薩登靜音5kw發(fā)電機(jī)醫(yī)院銀行備用投標(biāo)用內(nèi)燃機(jī)增壓是提高內(nèi)燃機(jī)單位氣缸工作容積的輸出功率、改善經(jīng)濟(jì)性、節(jié)約能源的一項(xiàng)有效措施，采用廢氣渦輪增壓還可降低內(nèi)燃機(jī)的噪聲及有害排放物。所謂內(nèi)燃機(jī)增壓就是增加進(jìn)入內(nèi)燃機(jī)汽缸前的空氣壓力，即增加進(jìn)氣密度，以增加進(jìn)入汽缸的空氣質(zhì)量。這樣可以提高內(nèi)燃機(jī)升功率，因而提高了整機(jī)功率。增壓技術(shù)在內(nèi)燃機(jī)上的應(yīng)用是內(nèi)燃機(jī)發(fā)展過程中的一次突破性的技術(shù)進(jìn)步。    內(nèi)燃機(jī)中的電控技術(shù)包括了電子調(diào)速技術(shù)、電控噴油技術(shù)、電控勵(lì)磁調(diào)節(jié)系統(tǒng)等。利用的電子技術(shù)、高頻高速電磁閥技術(shù)，能夠自由控制噴油量、噴油壓力、噴射角和噴油速率的柴油機(jī)電控噴射技術(shù)，目前正迅速推廣和普及。20世紀(jì)60年代后期，瑞士的Hiber教授研制了柴油機(jī)電控共軌系統(tǒng)的“原型”，中心對(duì)電控共軌系統(tǒng)進(jìn)行了一系列的研究。從20世紀(jì)70年代開始，鑒于柴油機(jī)有害氣體排放嚴(yán)重污染自然環(huán)境、石油資源的有限開采和利用，人們主動(dòng)而有效地利用電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、傳感技術(shù)和控制理論推動(dòng)柴油機(jī)燃油噴射技術(shù)的發(fā)展。


薩登DS5000JQD靜音發(fā)電機(jī)
5KW靜音油發(fā)電機(jī)
品牌 薩登SADEN
型號(hào) DS5000JQD
勵(lì)磁方式 AR電壓自動(dòng)調(diào)節(jié)
可達(dá)輸出（kw)
額定輸出(kw） 5
額定電壓（V) 230/400
額定電流（A) .5
頻率(Hz） 50
相數(shù) 單相/三相
功率因數(shù)（cos?) 1/
絕緣等級(jí) F級(jí)
引擎型號(hào) 190F
缸徑x行徑（mm) 90x66
排量（cc) 420
燃油損耗率（g/kwh) 374
點(diǎn)火方式 電子點(diǎn)火
發(fā)動(dòng)機(jī)類型 單缸、風(fēng)冷、四沖程
燃料 90號(hào)以上油
機(jī)油量（L)
啟動(dòng)方式 電啟動(dòng)
燃油容量（L) 25
電池容量 12V-14A免維護(hù)電池
機(jī)油報(bào)警器 有
燃油指示表 有
控制面板 有
腳輪附件 標(biāo)配
7米噪音 67dBA
機(jī)組尺寸（mm) 900x550x680
消耗量（L/h） 3
連續(xù)工作時(shí)間（h) 8
重量（kg) 140

質(zhì)保 整機(jī)1年，電機(jī)和動(dòng)力3年