雷吉姆 千瓦發(fā)電機(jī)施工應(yīng)急批發(fā)國(guó)外靜音發(fā)電機(jī)組研究歷史與現(xiàn)狀    柴油發(fā)電機(jī)組的噪聲抑制技術(shù)研究可以追溯到20世紀(jì)中期，大體可分為四個(gè)研究階段:階段是剖析柴油發(fā)電機(jī)組的噪聲源頭，運(yùn)用實(shí)驗(yàn)對(duì)噪聲機(jī)理進(jìn)行分析;二階段是對(duì)柴油機(jī)燃爆噪聲進(jìn)行改進(jìn)，發(fā)展低噪音的燃燒系統(tǒng);三階段是有效的將現(xiàn)代CAD\CAE\CAM技術(shù)運(yùn)用到柴油發(fā)電機(jī)組的振動(dòng)、噪聲輻射研究當(dāng)中。尤其是進(jìn)入21世紀(jì)，計(jì)算機(jī)技術(shù)得到了飛速發(fā)展，新技術(shù)的運(yùn)用使得柴油發(fā)電機(jī)組振動(dòng)、噪聲研究進(jìn)入一個(gè)嶄新的階段。
    現(xiàn)在通用的有關(guān)柴油發(fā)電機(jī)組振動(dòng)能分析大都是采用計(jì)算機(jī)有限元法。新加坡高能計(jì)算研究所曾經(jīng)使用過(guò)有限元法對(duì)船舶柴油機(jī)組進(jìn)行了CAE分析研究，數(shù)值模擬加裝有彈減振裝置的柴油機(jī)傳遞到船體的上振動(dòng)，通過(guò)分析表明:彈減振裝置能夠阻礙柴油機(jī)振動(dòng)傳遞到船體上，尤其是在激振頻率增加的狀況下




品牌 雷吉姆REGIM
機(jī)組型號(hào) RGM2500i
發(fā)動(dòng)機(jī)型式 單紅、四沖程、風(fēng)冷、頂置氣門.汽油機(jī)氣缸中心斜置25°
缸徑x行程(mm )
排量(cc)
壓縮比 ±
發(fā)動(dòng)機(jī) 配氣方式 OHV
冷卻方式 強(qiáng)制冷風(fēng)
輸岀功率(kW/r/min)
起動(dòng)方式 手拉/一鍵啟動(dòng)
油箱容積(L) 4
燃料種類、牌號(hào) 車用無(wú)鉛汽油
潤(rùn)滑油容量
潤(rùn)滑油型號(hào) SAE 10W/30
潤(rùn)滑方式 飛濺潤(rùn)滑
噪音dB ( 7m處) 56
發(fā)電機(jī) 額定功率(kW )
額定電壓(V) 100/120/230
額定頻率(Hz) 50/60/50&60
額定功率因數(shù) 1
相數(shù) 單相
直流輸岀 12V
配置 電機(jī) 無(wú)刷(永磁)
電壓調(diào)節(jié) 逆變器調(diào)節(jié)
頻率調(diào)節(jié) 逆變器調(diào)節(jié)
外形尺寸(mm ) 490x290x460

凈重(kg)