薩登5千瓦汽油發(fā)電機(jī)工地工程應(yīng)急價(jià)格60年代，推出了2301/EG-3P型電液調(diào)速器，:產(chǎn)它由轉(zhuǎn)速傳感器，電寧控制器和電液執(zhí)行器組成，，這就奠定了模擬電子調(diào)速器(第3代電子調(diào)速器)的基本結(jié)構(gòu)模式。其后又有許多大公司研制出了各種不同型號(hào)的電子調(diào)速器，它們的共同點(diǎn)是均由磁電式轉(zhuǎn)速傳感器，以模擬式PID或PI調(diào)節(jié)器為核心的轉(zhuǎn)速控制器、執(zhí)行器以及其它一些功能附件組成。GO年代至80年代初是模擬式電子調(diào)速器發(fā)展的鼎盛時(shí)期，并在越來越多的場(chǎng)合取代了傳統(tǒng)的機(jī)械或機(jī)械液壓式調(diào)速器。相對(duì)于機(jī)械式調(diào)速器來說，模擬式電子調(diào)速器，一般由電阻、晶體管和運(yùn)算放大器等模擬元件組成，具有性能檢查比較容易，各個(gè)試驗(yàn)點(diǎn)的信號(hào)都能夠測(cè)量出來，而且模擬技術(shù)相當(dāng)可靠等優(yōu)點(diǎn)，所以應(yīng)用日益廣泛。但是由于模擬式電子調(diào)速器各項(xiàng)功能均由硬件電路組成，要實(shí)現(xiàn)更為復(fù)雜的控制規(guī)律或擴(kuò)展更多的功能，必然造成結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本提高，可靠性降低，通用性差，影響了電子調(diào)速器潛力的發(fā)揮。


5KW單相汽油發(fā)電機(jī)
品牌 薩登SADEN
型號(hào) DS5500VE
頻率(Hz) 50
額定功率(KW) 5
峰值功率(KW)
電壓(V) 220/230
電流(A)
插座 2×30A
數(shù)顯表 三合一數(shù)顯表
油箱容量(L) 25
連續(xù)運(yùn)行時(shí)間(小時(shí)) 9
7米負(fù)載噪音(dBA) 72
直流輸出(V/A)
動(dòng)力參數(shù)
動(dòng)力類型 單缸，四沖程（OHV）
動(dòng)力型號(hào) D390
輸出功率(馬力) 9
起動(dòng)方式 手啟動(dòng)/電啟動(dòng)
排量(ml) 389
壓縮比（mm） :1
機(jī)油容量(L)
電機(jī)參數(shù)
電機(jī)型號(hào) AL5
功率因素 1
電壓調(diào)節(jié)方式 AVR
通用組件
走輪 選配
大油箱 有
燃油顯示表 有
調(diào)壓器 有
機(jī)油報(bào)警系統(tǒng) 有
斷路器 有
包裝參數(shù)
凈重(Kg) 85
毛重(Kg) 91
機(jī)器尺寸長(zhǎng)x寬x高(mm) 680x515x540

包裝箱尺寸長(zhǎng)x寬x高(mm) 710x540X580