上海薩登DS3200V帶冰淇淋機(jī)廠家直供內(nèi)燃機(jī)增壓是提高內(nèi)燃機(jī)單位氣缸工作容積的輸出功率、改善經(jīng)濟(jì)性、節(jié)約能源的一項有效措施，采用廢氣渦輪增壓還可降低內(nèi)燃機(jī)的噪聲及有害排放物。所謂內(nèi)燃機(jī)增壓就是增加進(jìn)入內(nèi)燃機(jī)汽缸前的空氣壓力，即增加進(jìn)氣密度，以增加進(jìn)入汽缸的空氣質(zhì)量。這樣可以提高內(nèi)燃機(jī)升功率，因而提高了整機(jī)功率。增壓技術(shù)在內(nèi)燃機(jī)上的應(yīng)用是內(nèi)燃機(jī)發(fā)展過程中的一次突破性的技術(shù)進(jìn)步。    內(nèi)燃機(jī)中的電控技術(shù)包括了電子調(diào)速技術(shù)、電控噴油技術(shù)、電控勵磁調(diào)節(jié)系統(tǒng)等。利用的電子技術(shù)、高頻高速電磁閥技術(shù)，能夠自由控制噴油量、噴油壓力、噴射角和噴油速率的柴油機(jī)電控噴射技術(shù)，目前正迅速推廣和普及。20世紀(jì)60年代后期，瑞士的Hiber教授研制了柴油機(jī)電控共軌系統(tǒng)的“原型”，中心對電控共軌系統(tǒng)進(jìn)行了一系列的研究。從20世紀(jì)70年代開始，鑒于柴油機(jī)有害氣體排放嚴(yán)重污染自然環(huán)境、石油資源的有限開采和利用，人們主動而有效地利用電子技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)、傳感技術(shù)和控制理論推動柴油機(jī)燃油噴射技術(shù)的發(fā)展。


3KW汽油發(fā)電機(jī)
品牌 薩登SADEN
型號 DS3200V
頻率(Hz) 50
額定功率(KW)
峰值功率(KW)
電壓(V) 220/230
電流(A)
插座 2×16A
數(shù)顯表 三合一數(shù)顯表
油箱容量(L) 15
連續(xù)運(yùn)行時間(小時) 9
7米負(fù)載噪音(dBA) 70
直流輸出(V/A)
動力參數(shù)
動力類型 單缸，四沖程（OHV）
動力型號 D210
輸出功率(馬力)
起動方式 手起動
排量(ml) 212
壓縮比（mm） :1
機(jī)油容量(L)
電機(jī)參數(shù)
電機(jī)型號 AL3
功率因素 1
電壓調(diào)節(jié)方式 有刷AVR
通用組件
大油箱 有
燃油顯示表 有
調(diào)壓器 有
機(jī)油報警系統(tǒng) 有
斷路器 有
包裝參數(shù)
凈重(Kg) 44
毛重(Kg) 48
機(jī)器尺寸長x寬x高(mm) 590x440x460

包裝箱尺寸長x寬x高(mm) 700x470x500