雷吉姆RGM2500i發(fā)電機數(shù)碼變頻電啟動國內(nèi)研究現(xiàn)狀    在自由活塞式永磁直線發(fā)電機發(fā)電系統(tǒng)整體研究方面:基于自由活塞內(nèi)燃機的試驗樣機系統(tǒng)，分析了點火位置等運行參數(shù)對樣機穩(wěn)態(tài)輸出特性的影響。自由活塞內(nèi)燃機的發(fā)電系統(tǒng)，通過分析了噴油起始點、噴油規(guī)律曲線以及噴孔等對缸內(nèi)混合氣形成與燃燒過程的影響。基于MATLAB軟件的自由活塞線性發(fā)電機掃氣系統(tǒng)。研究結(jié)果表明，較高的有效行程長度比與較長的氣門重疊距離可以提高掃氣效率，降低損耗。在壓縮空氣試驗平臺上對自由活塞膨脹機一直線發(fā)電機(FPE-LG )樣機的運動特性進行了試驗研究。結(jié)果表明，增大進氣壓力、優(yōu)化配氣相位可以顯著提高直線發(fā)電機的輸出功率。基于直線發(fā)電機工作特點和運行規(guī)律，研究得出了氣缸工作容積與輸出功率、大壓力與氣缸工作容積、壓縮比與活塞質(zhì)量及電磁負載與輸出功率的匹配關(guān)系。對FPE的結(jié)構(gòu)和運行參數(shù)進行了廣泛的研究，包括進氣口徑向角度、進氣口高度和運行頻率。對直接驅(qū)動線性發(fā)電機的波能轉(zhuǎn)換器進行了研究。結(jié)果表明，系統(tǒng)的性能對負載電阻、波高和彈簧常數(shù)都很敏感。考慮液壓閥動力學(xué)的發(fā)動機模型。詳細介紹了該發(fā)動機的基性能和運行情況。結(jié)果表明，該模型能夠預(yù)測單活塞液壓FPE性能。






品牌 雷吉姆REGIM
機組型號 RGM2500i
發(fā)動機型式 單紅、四沖程、風(fēng)冷、頂置氣門.汽油機氣缸中心斜置25°
缸徑x行程(mm )
排量(cc)
壓縮比 ±
發(fā)動機 配氣方式 OHV
冷卻方式 強制冷風(fēng)
輸岀功率(kW/r/min)
起動方式 手拉/一鍵啟動
油箱容積(L) 4
燃料種類、牌號 車用無鉛汽油
潤滑油容量
潤滑油型號 SAE 10W/30
潤滑方式 飛濺潤滑
噪音dB ( 7m處) 56
發(fā)電機 額定功率(kW )
額定電壓(V) 100/120/230
額定頻率(Hz) 50/60/50&60
額定功率因數(shù) 1
相數(shù) 單相
直流輸岀 12V
配置 電機 無刷(永磁)
電壓調(diào)節(jié) 逆變器調(diào)節(jié)
頻率調(diào)節(jié) 逆變器調(diào)節(jié)
外形尺寸(mm ) 490x290x460

凈重(kg)