好品質好質量的12噸吊車廠家——【當選】濟寧福源

   12噸吊車與底盤組合在一起的一種運輸車輛。是由起重臂、轉臺、機架、支腿等部分組成。通過變幅、伸縮、回轉、卷揚等機構的動作來實現小吊車的機械動作，通過不同動作的組合實現起重作業。

   現狀

   由于我國小吊車起步于70年代，相對較晚，而且發展速度不快，只是近幾年才有較大發展，和國外相比，還有很大的差距。具體表現在： 　

　　1．品種少、產量低 我國小吊車現處于初級發展階段，品種較少。中小噸位重復較多，至今尚未形成大、中、小完整的系列，年產量只相當于國外一個廠家的生產能力。 　

　　2．起重力矩小，技術水平低 我國小吊車以直臂卷揚為主，受國內汽車底盤的限制，起重力矩小，其他性能指標也一般低于國外 產品。目前國內企業對小吊車的研究開發投入很少，液壓系統、控制系統的技術水平也有 差距。 　

　　3．安全裝置不齊全，操作不方便 我國小吊車僅裝有起升高度限位及平衡閥、溢流閥等一般安全裝置，全部為手動操作。而國外早已將電子技術廣泛運用到小吊車上，如帶有微電腦的力矩限制器及防傾翻保護器等，并且已實現了有線與無線遙控。 　

　　4．功能單一 我國小吊車以起重作業及運輸功能為主，而國外隨車吊均有多種附具，主要加裝在吊臂頭部，如工作斗、抓斗、高空作業平臺、各種抓具、夾具、吊籃、螺旋鉆、板叉、裝輪胎機械手、拔樁器等，使小吊車具備了一機多用的功能。另外，國外一些廠家進一步開發了鐵路專用小吊車等專用產品。 　

5．外形不美觀 我國小吊車設計單調，忽視了和汽車外形的協調，而國外小吊車的著色非常嚴格，不僅在外形和著色上實現和卡車的一體化，還要求和城市的景觀相協調隨宜。

   濟寧福源機械加工有限公司在“孔孟之鄉、運河之都”——山東濟寧，地理位置優越，交通便利。我們擁有完善的加工工藝。集設計、開發、生產、銷售中小型吊車及其零配件為一體。多年來我們一直致力于新產品的開發和技術改造，積累了豐富的專業經驗，研制出的5—1 2噸中小型 吊車以其 的性能。可靠的質量，美觀的外型，實用的結構和周到的售后服務，深得廣大用戶信任和好評，生產的小型吊車系列產品成為國內行業中的優選。系列“汽車起重機“獲得國家上牌公告．是汽車起重機可上牌；是山東唐駿歐鈴汽車。河南奔馬汽車特種車輛戰略合作。公司自成立以來一直保持行業排頭兵的地位。聯系人：史總 手機：15206727989