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2017-8-18 王雪梅:15632760622 網址：www.hdpipe66.cm 聚氨酯保溫鋼管銷量淡季不淡！用高鐵和大飛機來說明創新領導力也有不妥當之處。無可否認，高鐵的成功和大飛機項目預期中的成功，屬于集成創新，也就是通過強大的組織能力和市場應用能力，集合各個方面的技術、研發與生產創新，將之變成此前市場上缺乏的重要產品。在這一模式下，這些產品或項目中涉及的原始技術在哪并不最重要，最重要的是我們能合法合理地拿來并結合自己的優勢開發成拳頭產品。以高鐵為例，中國廣袤的國土和高速發展的經濟，為這種集成創新提供了廣闊的舞臺，但國土廣袤、經濟高速發展和在發展高鐵前人們的出行方式還沒有被鎖定這些特定條件很難在其他國家復制，因此以高鐵在我國取得的矚目成就來評價它對國際創新的領跑作用，可能并不適宜。預制聚氨酯保溫鋼管管殼：用于室內外各種管道，中央空調管道、化工、等工業管道的保溫、保冷。 預制直埋保溫管 預制直埋保溫管廣泛用于液體、氣體的輸送管網， 化工管道保溫工程石油、化工、集中供熱網、中央空調通風管道、市政工程等。高溫預制直埋保溫管是一種保溫性能好，加安全可靠，工程造價低的直埋預制保溫管。有效的解決了城鎮集中供熱中130℃－600℃高溫輸熱用預制直埋保溫管的保溫、滑動潤滑和裸露管端的防水問題。高溫預制直埋保溫管不僅具有傳統地溝和架空敷設管道難以比擬的先進技術、實用性能，而且還具有顯著的社會效益和經濟效益，也是供熱節能的有力措施。高溫預制直埋保溫管采用直埋供熱管道技術，標志著中國供熱管道技術發展已經進入了新的起點。 1 按保溫層構造劃分 聚氨酯地埋保溫管 (1)單一型：適用于150X2以下的供熱介質，其中普通型適用于120C以下的供熱介質，高溫型適用于120~150~c的供熱介質(推薦使用溫度在140~2以下)。此類保溫管的保溫層由單一保溫材料——聚氨酯硬質泡沫塑料構成，外護保溫層保護殼。 (2)復合型：適用于高溫供熱介質。此類保溫管的保溫層由兩種保溫材料復合而成。保溫層、保溫層的保護殼和通過熱媒的工作鋼管，它們不能牢固地粘接在一起。內層為新型耐高溫保溫材料，如離心玻璃棉氈、復合硅酸鹽、玻璃泡沫，外層用聚氨酯硬質泡沫塑料進行復合制作。 2 按保護殼材料劃分 (1) 高密度聚乙烯塑料(俗稱夾克)保護殼。 (2) 玻璃纖維增強不飽和聚酯樹脂塑料(俗稱玻璃鋼)保護殼。 (3) 采用其他材料的保護殼，如螺旋焊接鋼管、直焊縫鋼管、波紋管等。 3 按保溫管加工場所劃分 (1)工廠預制保溫管：預制保溫管在工廠進行加工制作。 (2)現場預制保溫管：這種產品是為了節省供熱管道工程造價，在20世紀90年代應運而生的一種簡易的 直埋供熱管道。鋼管運送到施工現場進行發泡保溫，保溫后纏繞玻璃鋼保護殼。 4 按保溫層和熱媒鋼管的結構形式劃分 15632760622 王雪梅