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陜西柴油尾氣凈化液，SCR系統(tǒng)包括尿素罐（裝載柴油機(jī)尾氣處理液），SCR催化反應(yīng)罐。SCR系統(tǒng)的運(yùn)行過程是：當(dāng)發(fā)現(xiàn)排氣管中有氮氧化物時，尿素罐自動噴出柴油機(jī)尾氣處理液，柴油機(jī)尾氣處理液和氮氧化物在SCR催化反應(yīng)罐中發(fā)生氧化還原反應(yīng)，生成沒污染的氮?dú)夂退魵馀懦觥Ｓ捎诟鲊沫h(huán)境保護(hù)部門提出進(jìn)一步減少柴油機(jī)排放放的氮氧化物污染物。國內(nèi)俗稱歐IV標(biāo)準(zhǔn)。
發(fā)動機(jī)生產(chǎn)商開始使用SCR技術(shù)（ Selective Catalytic Reduction Technology選擇性催化還原技術(shù)）來達(dá)到環(huán)保部門的要求。
如果不裝載柴油機(jī)尾氣處理液、或純度不夠、或質(zhì)量偽劣，都會發(fā)生車輛發(fā)動機(jī)自動減速。同時，質(zhì)量偽劣的柴油機(jī)尾氣處理液會污染SCR催化反應(yīng)罐中的催化劑，造成嚴(yán)重后果。
其實(shí)在歐洲，2006年就已經(jīng)開始實(shí)施這個政策。歐洲柴油機(jī)尾氣處理液稱為Adblue。主要代表有BP等。
在美國，2009年以后會加大實(shí)施力度，美國柴油機(jī)尾氣處理液稱為DEF(Diesel Exhaust Fluid)。主要代表有BlueDEF等。
在國內(nèi)，目前已經(jīng)開始試點(diǎn)。對于柴油機(jī)尾氣處理液的生產(chǎn)目前尚屬于新興行業(yè)。

陜西柴油尾氣凈化液_新款柴油尾氣凈化液推薦， 真誠為客戶提供好的產(chǎn)品，周到細(xì)致的服務(wù)是福建省溢藍(lán)環(huán)保科技有限公司一直奉行的銷售準(zhǔn)則，使得公司銷售的柴油尾氣凈化液在環(huán)保設(shè)備行業(yè)中有著強(qiáng)大的競爭優(yōu)勢。我司通過多年在本行業(yè)的不斷研究，以及對公司產(chǎn)品品質(zhì)的堅(jiān)持，已贏得廣大有需求的客戶一致肯定。本公司將以“面向客戶，適應(yīng)市場”為導(dǎo)向，力求價格讓用戶滿意，產(chǎn)品質(zhì)量得客戶肯定。

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