工業(yè)航空油循環(huán)冷油機(jī)組
本裝置工業(yè)航空油循環(huán)冷油機(jī)組是以冷卻油液為主要目的的液體冷卻機(jī)，使用于需要降低并保持潤滑油或液壓油溫度的各類設(shè)備和裝置，如精密磨床、數(shù)控機(jī)床，加工中心、靜壓軸承等。
本機(jī)業(yè)航空油循環(huán)冷油機(jī)組是由制冷系統(tǒng)、油液循環(huán)系統(tǒng)和自動(dòng)控制系統(tǒng)三部分組成。制冷系統(tǒng)采用進(jìn)口全封閉制冷壓縮機(jī)，油液循環(huán)系統(tǒng)由油泵及壓力控制器、輸油管路所組成。自動(dòng)控制系統(tǒng)采用智能化溫度控制器加電氣自動(dòng)控制系統(tǒng)，整機(jī)具有操作方便，運(yùn)轉(zhuǎn)安全可靠的優(yōu)點(diǎn).本產(chǎn)品的性能達(dá)到國外同類產(chǎn)品的水平，是理想的液體冷卻機(jī)。
航空油循環(huán)冷油機(jī)組原理：
壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，使低溫低壓的氣態(tài)制冷轉(zhuǎn)為高溫高壓的氣態(tài)制冷劑進(jìn)入冷凝器，冷凝內(nèi)的制冷制部份熱量被被外置冷卻水或散熱風(fēng)扇排出冷凝器，制冷劑放熱后液化為高溫高壓液態(tài)流出，經(jīng)過干燥過濾器干燥過濾后，流入膨脹閥進(jìn)行節(jié)流（迅速降溫的過程）、降壓，制冷劑液化為低溫低壓的液態(tài)進(jìn)入蒸發(fā)器進(jìn)行熱交換，低溫低壓的液態(tài)冷媒吸收蒸發(fā)器外周圍介質(zhì)（油）熱量，吸熱過程中冷媒溫度保持不變，體積發(fā)生變化，吸熱后的低溫壓的液壓制冷劑氣化為低溫低壓的氣態(tài)制冷劑進(jìn)入到壓縮機(jī)，經(jīng)壓縮機(jī)壓縮，被壓縮成高溫高壓的氣態(tài)，進(jìn)入冷凝器，從而實(shí)現(xiàn)制冷循環(huán)的整個(gè)過程。
使用范圍
    CNC車床、銑床、磨床、拉床、 CNC旋轉(zhuǎn)臺(tái)、油壓機(jī)、木工雕刻機(jī)、 CNC立式/臥式加工中心、綜合切削加工中心  、高速機(jī)械主軸、電主軸、靜壓（動(dòng)靜壓）主軸、各種機(jī)械的液壓站及潤滑系統(tǒng)、 放電加工設(shè)備。
功能及特性
1． 工業(yè)航空油循環(huán)冷油機(jī)組制冷系統(tǒng)的壓縮機(jī)、制冷元件均采用 品牌產(chǎn)品，保證設(shè)備具有優(yōu)良的品質(zhì)和 的可靠性；
2．航空油循環(huán)冷油機(jī)組的油循環(huán)系統(tǒng)采用變量葉片泵或擺線泵，噪音低，輸出壓力、流量穩(wěn)定；
3． 控制系統(tǒng)采用液晶全中文電腦控制器，CPU全自動(dòng)控制，可實(shí)現(xiàn)人機(jī)對(duì)話，操作簡單、直觀。全中文顯示航空油循環(huán)冷油機(jī)組的故障自動(dòng)診斷功能，直接將航空油循環(huán)冷油機(jī)組的故障點(diǎn)顯示在屏幕上，提示用戶快速處理。
 4．提供多重保護(hù)功能和無源報(bào)警端子，易于實(shí)現(xiàn)CNC的集中控制和監(jiān)控；
5．防止CNC工作機(jī)械的主軸因油溫變化而影響主軸精度和加工精度；
6． 防止CNC工作機(jī)械的主軸中心偏移或熱變形，延長機(jī)械使用壽命；
7．防止油溫過高引起油質(zhì)惡化，保持油粘度恒定，穩(wěn)定油壓，避免油震。