交通護(hù)欄底座 、 交通鑄鐵護(hù)欄底座、鑄鐵護(hù)欄底座、道路護(hù)欄底座、道路鑄鐵護(hù)欄底座、鑄鐵公路墩、鑄鐵**墩為空心薄壁墩:墩身混凝土施工可采用滑模或翻模施工,施工注意新老混凝土結(jié)合面的清洗和鑿毛,為使全橋顏色一致,宜選用同一種水泥.在進(jìn)行墩身施工時(shí)應(yīng)注意安裝主梁零號(hào)塊托架的預(yù)埋構(gòu)件.主墩身 次澆注時(shí)應(yīng)至少澆筑2米高度的空心墩柱,即主墩 節(jié)高度至少應(yīng)達(dá)到4.5米,以減少剛度突變帶來的混凝土收縮裂縫.墩身垂直度允許偏差不得大于1/1000,且墩身各斷面中心位置與設(shè)計(jì)位置偏差不得大于2厘米.墩身表面需安裝貼面冷軋帶肋鋼筋焊網(wǎng),網(wǎng)片之間的接長采用插接,插接長杜不小于20厘米.墩身和承臺(tái)之間的混凝土澆注齡期差不得大于20天.墩身均未設(shè)置爬梯和通風(fēng)孔,施工單位可根據(jù)需要進(jìn)行設(shè)置,但不可截?cái)嘣薪Y(jié)構(gòu)鋼筋. 鑄鐵支架工藝：砂模成型———澆鑄———半成品成型———噴砂處理——噴漆——成品特 點(diǎn)：生產(chǎn)環(huán)節(jié)較少，生產(chǎn)過程易控制，批次產(chǎn)量大。鑄鋼護(hù)欄支架工藝：砂模成型———砂模硬化———電爐澆鑄———半成品成型———噴砂處理———噴漆———成品