電梯應(yīng)急裝置,上海電梯應(yīng)急裝置公司,華程供

電梯應(yīng)急裝置的工作原理

1、電源檢測(cè)

當(dāng)外電網(wǎng)正常供電時(shí)，應(yīng)急裝置的電源檢測(cè)回路給出交流輸入電源正常信號(hào)，該裝置的蓄電池組通過充電回路自動(dòng)浮充，使之保持額定工作電壓。充電回路具有過充放、過流及短路等保護(hù)功能。

2、應(yīng)急運(yùn)行

當(dāng)電梯突遇停電，電梯控制系統(tǒng)停止運(yùn)行時(shí)，應(yīng)急裝置的DSP控制系統(tǒng)會(huì)立即檢測(cè)電梯狀態(tài)，自動(dòng)投入應(yīng)急救援。首先K1A吸合，切斷外電網(wǎng)給電梯控制變壓器的供電，進(jìn)行電氣互鎖。接著檢測(cè)電梯的安全、門鎖及檢修回路，并給門區(qū)傳感器供電，檢測(cè)平層信號(hào)，若正常則啟動(dòng)電流變換器給門機(jī)控制系統(tǒng)供電(交流門機(jī)，直流門機(jī),變頻門機(jī))，開門電機(jī)MD得到所需要的電壓，將轎門和廳門同時(shí)打開；如果轎廂不在平層位置，則繼電器常開接點(diǎn)閉合，由直流變換器給抱閘回路供電，打開抱閘，三相逆變回路輸出的電壓經(jīng)K2A的常開觸頭給曳引機(jī)供電，牽引轎廂向 方向運(yùn)行。轎廂運(yùn)行至平層位置停下。三相逆變電壓停止輸出，合上抱閘。轎門、廳門打開后， 應(yīng)急裝置上述接觸器的觸頭和繼電器的接點(diǎn)全部恢復(fù)到應(yīng)急運(yùn)行前的狀態(tài)。

3、安全閉鎖

若應(yīng)急裝置的DSP控制系統(tǒng)判斷電梯停止運(yùn)行屬于安全回路或門鎖回路的故障，按電梯運(yùn)行《安全規(guī)程》要求，該裝置不會(huì)投入應(yīng)急運(yùn)行。即使在應(yīng)急裝置投入應(yīng)急運(yùn)行后，也始終在監(jiān)測(cè)電梯安全回路和門鎖回路的信號(hào)---但任一保護(hù)信號(hào)產(chǎn)生，應(yīng)急運(yùn)行也將立即終止，以確保乘客和電梯設(shè)備的安全、可靠。同樣，應(yīng)急裝置還始終在監(jiān)測(cè)電梯控制系統(tǒng)的檢修回路。當(dāng)維保人員檢修電梯時(shí)，只要按下了檢修開關(guān)，該裝置會(huì)自動(dòng)閉鎖，不投入應(yīng)急運(yùn)行。

4、應(yīng)急結(jié)束

應(yīng)急運(yùn)行結(jié)束后，該裝置與電梯控制系統(tǒng)各部分的連接斷開，處于隔離待命狀態(tài)，對(duì)電梯的正常運(yùn)行無任何影響。三相交流電源恢復(fù)供電時(shí)，應(yīng)急裝置的充電回路會(huì)自動(dòng)對(duì)蓄電池組再次充電。

上海華程電梯技術(shù)有限公司成立于2006年，現(xiàn)坐落于閔行高新科技園區(qū)倫明工業(yè)園內(nèi)，現(xiàn)有員工120人，廠房面積5600平米。公司自成立以來一直專注于電梯停電應(yīng)急裝置的開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)，在華程人共同不懈努力和追求下，華程以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和周到滿意的服務(wù)在客戶中建立了良好的信譽(yù)，同時(shí)公司產(chǎn)品在行業(yè)中樹立了良好的品牌形象。產(chǎn)品先后通過國(guó)家電梯檢測(cè)中心 機(jī)構(gòu)的特種設(shè)備型式試驗(yàn)及歐盟CE認(rèn)證。 同時(shí)成為國(guó)內(nèi)外多家知名