山西太原瀝青冷補料彌補熱料低溫松散缺陷
冬季道路結冰上凍是常見的現象，當路面破損坑槽修補的時候，熱料的熱塑性會在低溫氣候及地面溫度等多重影響下降低，使得修補后的熱料出現表層松散、掉粒的問題。山西太原華通瀝青冷補料 彌補熱料低溫松散缺陷，溶劑揮發型的冷補材料對于氣候、溫度、路面潮濕結冰都不會有影響，填充壓實以后可以直接的開放交通，并且華通瀝青冷補料用多少取多少，采購多了可以存放，不會產生材料的浪費。
華通瀝青冷補料是油性的材料，本身就具有憎水性，所以粘性強，在沒有經過壓實的情況下也會結坨成塊，在基面處理上不是特別嚴格，只要將碎石、塵土清理干凈，基面潮濕但無積水的情況下不影響施工效果。華通瀝青冷補料壓實是重點，根據坑槽的深度及面積大小，選擇人力夯、震動夯或是壓路機均可，坑槽的深度決定了壓實度，所以在坑槽深度大于5厘米的時候，需要分層來壓實，3厘米壓實一次，多碾壓幾遍，保證邊角的密實度。華通瀝青冷補料表層填料要注意高出路面呈中間高的弧形，這樣在經過碾壓時可以向四周擠壓，減少因為虛鋪未壓實而造成的松散等問題。
華通瀝青冷補料選擇改性瀝青拌合干凈干燥的機制砂，粒徑大小比例都有要求，可以在重型車輛通過時抵抗重力不易破碎，也可以使大小粒徑越壓越緊密，減少后期的雨水下滲問題。華通瀝青冷補料合理的級配可以達到路面修補需要的壓實密度，修補后直接開放交通，讓車輛碾壓加速添加劑的揮發，使強度上的快而穩定。
華通瀝青冷補料固化原理不同于熱料，但是其早期強度足以抵抗車輛荷載，碾壓越多，冷補料顆粒之間空隙減少越快，密度增大嵌擠結構緊密，路面強度在逐漸加強，對路面軟的感覺會逐漸消失。華通瀝青冷補料經過三個月左右的時間，其變形和強度則會逐步穩定。
   路暢通，選華通。