山西太原瀝青冷補(bǔ)料彌補(bǔ)熱料低溫松散缺陷
冬季道路結(jié)冰上凍是常見的現(xiàn)象，當(dāng)路面破損坑槽修補(bǔ)的時(shí)候，熱料的熱塑性會(huì)在低溫氣候及地面溫度等多重影響下降低，使得修補(bǔ)后的熱料出現(xiàn)表層松散、掉粒的問題。山西太原華通瀝青冷補(bǔ)料 彌補(bǔ)熱料低溫松散缺陷，溶劑揮發(fā)型的冷補(bǔ)材料對(duì)于氣候、溫度、路面潮濕結(jié)冰都不會(huì)有影響，填充壓實(shí)以后可以直接的開放交通，并且華通瀝青冷補(bǔ)料用多少取多少，采購(gòu)多了可以存放，不會(huì)產(chǎn)生材料的浪費(fèi)。
華通瀝青冷補(bǔ)料是油性的材料，本身就具有憎水性，所以粘性強(qiáng)，在沒有經(jīng)過壓實(shí)的情況下也會(huì)結(jié)坨成塊，在基面處理上不是特別嚴(yán)格，只要將碎石、塵土清理干凈，基面潮濕但無積水的情況下不影響施工效果。華通瀝青冷補(bǔ)料壓實(shí)是重點(diǎn)，根據(jù)坑槽的深度及面積大小，選擇人力夯、震動(dòng)夯或是壓路機(jī)均可，坑槽的深度決定了壓實(shí)度，所以在坑槽深度大于5厘米的時(shí)候，需要分層來壓實(shí)，3厘米壓實(shí)一次，多碾壓幾遍，保證邊角的密實(shí)度。華通瀝青冷補(bǔ)料表層填料要注意高出路面呈中間高的弧形，這樣在經(jīng)過碾壓時(shí)可以向四周擠壓，減少因?yàn)樘撲佄磯簩?shí)而造成的松散等問題。
華通瀝青冷補(bǔ)料選擇改性瀝青拌合干凈干燥的機(jī)制砂，粒徑大小比例都有要求，可以在重型車輛通過時(shí)抵抗重力不易破碎，也可以使大小粒徑越壓越緊密，減少后期的雨水下滲問題。華通瀝青冷補(bǔ)料合理的級(jí)配可以達(dá)到路面修補(bǔ)需要的壓實(shí)密度，修補(bǔ)后直接開放交通，讓車輛碾壓加速添加劑的揮發(fā)，使強(qiáng)度上的快而穩(wěn)定。
華通瀝青冷補(bǔ)料固化原理不同于熱料，但是其早期強(qiáng)度足以抵抗車輛荷載，碾壓越多，冷補(bǔ)料顆粒之間空隙減少越快，密度增大嵌擠結(jié)構(gòu)緊密，路面強(qiáng)度在逐漸加強(qiáng)，對(duì)路面軟的感覺會(huì)逐漸消失。華通瀝青冷補(bǔ)料經(jīng)過三個(gè)月左右的時(shí)間，其變形和強(qiáng)度則會(huì)逐步穩(wěn)定。
   路暢通，選華通。