皮帶機(jī)伸縮頭定位控制系統(tǒng)
物料在膠帶機(jī)之間的交叉轉(zhuǎn)運(yùn)，通常是采用三通擋板和落煤溜槽進(jìn)行切換，由于受到落煤溜槽角度的限制，因而建筑結(jié)構(gòu)空間較高，落差大，粉塵誘導(dǎo)風(fēng)量增加以及沖擊較大，損壞膠帶及緩沖托輥等，給工藝布置及運(yùn)行上也帶一些問(wèn)題，特別對(duì)于三位置的交叉，不僅增加轉(zhuǎn)運(yùn)站的層數(shù)和層高，而且增加了膠帶機(jī)的布置長(zhǎng)度。近年來(lái)，在翻車機(jī)或卸煤裝置地下轉(zhuǎn)運(yùn)站以及貯煤場(chǎng)轉(zhuǎn)運(yùn)站，分別采用了二位置和三位置的皮帶機(jī)頭部伸縮裝置（簡(jiǎn)稱皮帶機(jī)伸縮頭）進(jìn)行膠帶機(jī)之間的交叉，大限度的壓縮了空間高度。根據(jù)工藝布置的要求，其使用部位有三處：
1、卸煤裝置與系統(tǒng)的交差；
2、煤場(chǎng)膠帶機(jī)與系統(tǒng)的交叉；
3、系統(tǒng)與煤斗膠帶機(jī)的交叉。
皮帶機(jī)頭部伸縮裝置（簡(jiǎn)稱皮帶機(jī)伸縮頭）主要結(jié)構(gòu)由伸縮頭車架、走行輪、車架走行驅(qū)動(dòng)裝置、走行機(jī)架、懸掛托輥、承載托輥、懸掛托輥架、膠帶機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置、頭部護(hù)罩與落煤斗、清掃器錨定裝置所組成。
車架上裝有頭部滾筒、改向滾筒、頭部護(hù)罩、落煤斗、托輥，由驅(qū)動(dòng)裝置拖動(dòng)沿軌道移動(dòng)，進(jìn)行交叉換位，達(dá)到系統(tǒng)交叉的目的。