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  • 合肥順為汽車(chē)零部件有限公司
    主營(yíng)產(chǎn)品:自動(dòng)調(diào)整臂
    產(chǎn)品展示 Products
    剎車(chē)自動(dòng)調(diào)整臂精益求精,鑄造品質(zhì)的
    • 聯(lián)系人:董女士
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    產(chǎn)品介紹
    1.合肥順為汽車(chē)零部件有限公司注冊(cè)于2015-02-13,憑借著一支高素質(zhì)設(shè)計(jì)、制造、管理團(tuán)隊(duì),現(xiàn)已發(fā)展成為一家集剎車(chē)自動(dòng)調(diào)整臂、順為調(diào)整臂x18c395n、合肥調(diào)整臂設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)加工、銷(xiāo)售服務(wù)為一體的高新科技型企業(yè);是中國(guó)專業(yè)從事汽車(chē)調(diào)整臂、自調(diào)臂的整合制造商之一。合肥順為汽車(chē)零部件有限公司座落安徽省、合肥市、市轄區(qū)、合肥市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)玉屏路與紫石路交叉口東北角。

    2.產(chǎn)品基本資料:
    產(chǎn)品名稱:自動(dòng)調(diào)整臂;
    品牌商標(biāo):順為自動(dòng)調(diào)整臂;
    主營(yíng)產(chǎn)品行業(yè):工農(nóng)業(yè)、加工制造、汽摩配件加工;
    公司注冊(cè)地址:合肥市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)玉屏路與紫石路交叉口東北角合肥新州汽車(chē)零部件制造 有限公司2#廠房";
    產(chǎn)品詳情:調(diào)整臂目前在我國(guó)的發(fā)展“泛濫”的原因自GB12676-1999頒布以來(lái),汽車(chē)制動(dòng)調(diào)整間隙自動(dòng)調(diào)整臂的研究與制造在我國(guó)得到了蓬勃發(fā)展,出現(xiàn)了一些的自動(dòng)調(diào)整臂的制造商,其產(chǎn)品完全能夠替代進(jìn)口同類(lèi)產(chǎn)品,盡管如此,筆者通過(guò)對(duì)各方面的調(diào)查后認(rèn)為,目前,我國(guó)自動(dòng)調(diào)整臂整體發(fā)展可以用“泛濫”二字來(lái)概括。導(dǎo)致目前現(xiàn)狀的原因除了經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)使外,還有下列幾點(diǎn)。  (1)制造商專業(yè)人才匱乏,技術(shù)基礎(chǔ)底。這點(diǎn)可以從自動(dòng)調(diào)整臂結(jié)構(gòu)上五花八門(mén),結(jié)構(gòu)和技術(shù)相差二三十年的產(chǎn)品同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)局面的現(xiàn)狀上看出端乙。面對(duì)歐美成熟的自動(dòng)間隙調(diào)整臂技術(shù)和無(wú)情的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),我們沒(méi)有理由不去吸收 的技術(shù)用來(lái)發(fā)展自己。然而,國(guó)內(nèi)大多數(shù)調(diào)整臂制造商,要么完全照辦國(guó)外同類(lèi)產(chǎn)品,知其然不知其所以然,要么毫無(wú)繼承的從零開(kāi)始自我發(fā)展。無(wú)發(fā)展的繼承和無(wú)繼承的發(fā)展都是不明智的行為。(2)沒(méi)有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和 檢測(cè)機(jī)構(gòu),客觀上助長(zhǎng)了國(guó)內(nèi)自動(dòng)調(diào)整臂胡亂局面,誤導(dǎo)了消費(fèi)者對(duì)國(guó)產(chǎn)自動(dòng)間隙調(diào)整臂正確認(rèn)識(shí), 程度上阻礙了國(guó)產(chǎn)自動(dòng)間隙調(diào)整臂的健康發(fā)展。自GB12676—1999頒布以來(lái),制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整臂的巨大市場(chǎng)吸引眾多的廠商加入,出于技術(shù)保密的目的,各制造商都各自為陣,互不來(lái)往。所以到目前為止,還未有統(tǒng)一的 的“行業(yè)或國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)”。也沒(méi)有一家汽車(chē)業(yè)內(nèi)公認(rèn)的具備完善檢測(cè)試驗(yàn)設(shè)備的機(jī)構(gòu)。導(dǎo)致了“國(guó)產(chǎn)自動(dòng)間隙調(diào)整臂”的奇型發(fā)展。  (3)用戶特別是車(chē)橋制造商與整車(chē)企業(yè)缺乏“從整體匹配的角度來(lái)客觀認(rèn)知自動(dòng)間隙調(diào)整臂”的科學(xué)觀念,筆者經(jīng)過(guò)大量調(diào)查后發(fā)現(xiàn);無(wú)論是國(guó)產(chǎn)的,還是進(jìn)口的自動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整臂,大多數(shù)整車(chē)廠試用制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整臂后,或多或少出現(xiàn)
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