1.合肥順為汽車零部件有限公司自成立起一直專注剎車間隙、調(diào)整臂生產(chǎn)廠家等產(chǎn)品生產(chǎn)，公司擁有多條卡車調(diào)整臂、制動器生產(chǎn)線，目前已成為鼓式制動器行業(yè)整套解決方案服務(wù)商。

2.手調(diào)臂產(chǎn)品基本資料如下：
產(chǎn)品名稱：自動調(diào)整臂；
品牌商標(biāo)：順為自動調(diào)整臂；
價格：1；
售后服務(wù)：優(yōu)質(zhì)；12676產(chǎn)品詳細(xì)說明：調(diào)整臂目前在我國的發(fā)展“泛濫”的原因自GB12676-1999頒布以來，汽車制動調(diào)整間隙自動調(diào)整臂的研究與制造在我國得到了蓬勃發(fā)展，出現(xiàn)了一些的自動調(diào)整臂的制造商，其產(chǎn)品完全能夠替代進(jìn)口同類產(chǎn)品，盡管如此，筆者通過對各方面的調(diào)查后認(rèn)為，目前，我國自動調(diào)整臂整體發(fā)展可以用“泛濫”二字來概括。導(dǎo)致目前現(xiàn)狀的原因除了經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)使外，還有下列幾點(diǎn)。　　(1)制造商專業(yè)人才匱乏，技術(shù)基礎(chǔ)底。這點(diǎn)可以從自動調(diào)整臂結(jié)構(gòu)上五花八門，結(jié)構(gòu)和技術(shù)相差二三十年的產(chǎn)品同臺競爭局面的現(xiàn)狀上看出端乙。面對歐美成熟的自動間隙調(diào)整臂技術(shù)和無情的市場競爭，我們沒有理由不去吸收 的技術(shù)用來發(fā)展自己。然而，國內(nèi)大多數(shù)調(diào)整臂制造商，要么完全照辦國外同類產(chǎn)品，知其然不知其所以然，要么毫無繼承的從零開始自我發(fā)展。無發(fā)展的繼承和無繼承的發(fā)展都是不明智的行為。(2)沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和 檢測機(jī)構(gòu)，客觀上助長了國內(nèi)自動調(diào)整臂胡亂局面，誤導(dǎo)了消費(fèi)者對國產(chǎn)自動間隙調(diào)整臂正確認(rèn)識， 程度上阻礙了國產(chǎn)自動間隙調(diào)整臂的健康發(fā)展。自GB12676—1999頒布以來，制動間隙自動調(diào)整臂的巨大市場吸引眾多的廠商加入，出于技術(shù)保密的目的，各制造商都各自為陣，互不來往。所以到目前為止，還未有統(tǒng)一的 的“行業(yè)或國家標(biāo)準(zhǔn)”。也沒有一家汽車業(yè)內(nèi)公認(rèn)的具備完善檢測試驗(yàn)設(shè)備的機(jī)構(gòu)。導(dǎo)致了“國產(chǎn)自動間隙調(diào)整臂”的奇型發(fā)展。　　(3)用戶特別是車橋制造商與整車企業(yè)缺乏“從整體匹配的角度來客觀認(rèn)知自動間隙調(diào)整臂”的科學(xué)觀念，筆者經(jīng)過大量調(diào)查后發(fā)現(xiàn);無論是國產(chǎn)的，還是進(jìn)口的自動間隙自動調(diào)整臂，大多數(shù)整車廠試用制動間隙自動調(diào)整臂后，或多或少出現(xiàn)了一些問題。產(chǎn)生這些問題的根源大多數(shù)是制動系統(tǒng)本身質(zhì)量問題導(dǎo)致的。而解決這些問題的好方法就是通過匹配分析，于車橋制造商及主機(jī)廠在經(jīng)濟(jì)的情況小共同提高產(chǎn)品質(zhì)量，從而是包括自動調(diào)整臂在內(nèi)的制動系統(tǒng)功能發(fā)揮到佳狀態(tài)。沒有適當(dāng)質(zhì)量的制動系統(tǒng)，片面強(qiáng)調(diào)自動調(diào)整臂的好壞，是不科學(xué)的態(tài)度。它帶來的結(jié)果必是阻礙技術(shù)的進(jìn)步，降