1.合肥順為汽車零部件有限公司依靠國外 的手調臂x18c395n技術，開發(fā)生產了多種直臂調整臂產品。公司主營業(yè)務剎車間隙、安徽調整臂，為廣大客戶創(chuàng)造了良好的用戶體驗。目前，合肥順為汽車零部件有限公司設有研發(fā)、生產、銷售、服務等完整體系，擁有一支高素質的研發(fā)團隊，我司研制的順為調整臂操作簡單，性能齊全，具有極高的性價比，為眾多客戶青睞。


2.合肥順為汽車零部件有限公司于2015-02-13在合肥市經濟技術開發(fā)區(qū)玉屏路與紫石路交叉口東北角合肥新州汽車零部件制造 有限公司2#廠房"注冊成立以來，從事工農業(yè)、加工制造、汽摩配件加工領域。目前，分公司及辦事處已遍布全國多個城市及地區(qū)。建立起了一個以合肥市、市轄區(qū)為中心，覆蓋全國的產品經銷和服務網絡。
延伸拓展
詳情介紹：制動時調整臂的角行程有哪些分類？
　剎車間隙自動調整臂的簡介：
　　剎車間隙自動調整臂，也稱“自動間隙調整臂”或“自動調整臂”。
　　自動調整臂在國外已是成熟技術，得到了廣泛的應用，近年來，歐洲、美洲等地區(qū)的載重車、客車、及掛車制造商均已將其作為整車的標準配置。
　　根據國家產業(yè)改革中《汽車制動系統(tǒng)結構性能和試驗方法》GB12676-1999規(guī)定，從2003年10月1日必須強制使用剎車間隙自動調整臂，考慮到目前自動調整臂在國內應用所出現(xiàn)的系列問題，經國家發(fā)改委會議研究，法規(guī)強制執(zhí)行的時間推遲到了2004年10月1日。
汽車制動是控制汽車行駛速度、應變行駛突發(fā)事故、維護汽車行駛平安的重要部件，制動調整臂起到調節(jié)和控制制動功能與靈敏度的作用，制動調整臂是控制汽車制動鼓與制動摩擦片之間的間隙.
　　下面說說制動時調整臂的角行程可劃分為三部分：
　　1、間隙角度，對應于制動鼓和摩擦襯片的正常間隙;
　　2、超量間隙角度，對應于因摩擦襯片磨損而增加的間隙;
　　3、彈性角度，對應于由制動鼓、摩擦襯片以及制動分泵和制動系統(tǒng)動力傳動時引起的彈性。
　　間隙自動調整時應盡量避開角行程中的彈性角度。若不區(qū)別超量間隙角度與彈性角度，一律隨時加以補償，將會造成調整過頭，以致引起“拖磨”甚至“抱死”。順為調整臂

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