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延伸拓展
產品詳情：自動調整臂的結構特點分析
由于車輛制動安全受多方面因素的影響，鼓式制動器制動間隙的調整對車輛制動安全有很大幫助，因此自動調整臂已廣泛應用于客貨車輛上。接下來，小編就自動調整臂的結構和特點作簡要介紹。
　　制動器制動間隙調整和間隙自動調整
　　制動器制動間隙調整是指對制動器摩擦副元件——制動鼓和制動襯片之間的間隙進行的調整。汽車在使用過程中，頻繁的制動會導致制動副元件的不斷磨損，致使制動鼓與蹄片之間的間隙不同程度地增大，導致踏板行程加長、制動氣室推力下降、制動滯后和制動力降低等。
　　為保證車輛行駛安全，維持踏板行程的相對穩定和各制動器之間工作均衡，需對制動間隙進行調整(此處所說的調整是指使用過程中的調整)，調整的方式分為手動和自動調整。
　　間隙自動調整臂及其特點
　　隨著制動磨損、制動間隙的增大，手動調整的不及時性和隨機性，可導致各制動器間間隙不一致、制動響應時間延長、車輪跑偏、車輛甩尾甚至制動失效。為解決以上問題，需要定期檢查并對制動器制動間隙進行手動調節，并使之保持恒定一致。鼓式制動器的間隙調整是通過凸輪軸和制動氣室之間的連接桿系——制動臂實現的，在制動臂的內部有一蝸輪和蝸桿副，通過調整蝸桿轉動蝸輪帶動凸輪轉動，消除摩擦副間的多余間隙。
　　自動調整臂的基本特點:
　　車輛的快速行駛是以車輛能否隨時迅速減速和停車作為先決條件的，汽車要實現有效的減速和停車，必須具備可靠的制動系統。制動系統的核心部件是制動器。目前，各類汽車上采用的制動器大體分為2類，即鼓式制動器和盤式制動器。在商用車上，鼓式制動器由于制動功能優勢明顯而被廣泛采用。
　　(1)自動保持制動片和制動鼓之間的間隙恒定，因而制動可靠、安