近幾年來，隨著輸送技術的不斷進步，螺旋輸送機的使用越來越廣泛， 近在石油鉆井行業也逐漸發展起來,在物料輸送過程中運用智能輸送方式來優化生產工藝、縮短制造時間、提高勞動效率、降低生產成本，以滿足各行業的應用需求。當螺旋輸送機料倉物料在卸出時，只有在貯料倉 部分形成料流，而其他區域的物料流停滯不動或不穩定，其流動區域呈漏斗狀，這種流動形式稱為漏斗流。螺旋輸送機的漏斗流會引起物料偏析或突然涌動流出、物料松裝密度變化、物料因長期貯存而結塊以及先加入的物料后流出的“ 后出”等不良后果。此外，螺旋輸送機漏斗流是料倉內物料的局部性流動，實際上減少了料倉的有效容積，又易導致物料發生塌落、結拱等不穩定流動，以致造成操作控制困難。螺旋輸送機對于存儲那些不會變質或不會結塊的物料，且卸料口足夠大，可防止穿孔或搭橋的多種場合，漏斗流料倉完全可滿足貯存要求。對于螺旋輸送機倉內整個粉體層，則希望粉體物料能夠像液體一樣均勻地全部向下流動，這種流動形式成為整體流，物料從出口斷面積的全部卸出。在格體流中，螺旋輸送機的流動通道與料斗壁或料倉壁是一致的，全部物料都處于流動狀態，并貼著收縮的料斗壁和垂直部分的倉壁滑動。這種流動發生在光滑而帶有相當陡峭的料倉料斗內，如果料面高于圓筒與料斗轉折處上面某個臨界距離，料倉垂直部分的物料就以栓流形式均勻地向下運動。如果料位降到該高度以下，那么通道中心處的物料將流得比倉壁處的物料快。這個臨界料位的高度還不能準確確定，但是，它顯然是物料內摩擦角、料壁摩擦力和料斗斜度的函數，對于許多物料都是近似的。在螺旋輸送機的整體流中，流動所產生應力作用在整個料斗和垂直部分的倉壁表面上。