冷補瀝青廠家： 姚經理
     華通公司做道路養護材料產品已經有十多年的經驗了，目前知名度高，每天單瀝青冷補料的發貨量即300多噸。瀝青路面坑槽修補時使用煙臺華通公司瀝青冷補料，不涂刷界面劑，新修路面依舊能夠與舊路面結合在一起，之間不會產生變形裂縫，出現松散滲水現象。如果是重載車多或車流量大的高速路修補，建議至少在待修補的坑槽立面和底面涂刷一層界面劑，避免因新舊路面壓實度不均出現二次破損。
     華通瀝青冷補料經過使用單位的多年施工和實際操作應用，現對一些施工中細節需注意的問題做一下介紹.
路面基層完好的,僅面層有坑槽,按下列方法修補:
①測定路面破損范圍和深度,按“圓坑方補”原則,劃出大致與路中心線平行或垂直的正方形或長方形輪廓線。
②將已損壞或即將損壞的瀝青路面部分鑿除,槽壁應垂直,槽底清潔無雜物。
③向槽內倒入冷補料,攤鋪厚度應略高于原路面( ),表面并呈弧形（中心高于原路面2-4cm）。
④坑深大于6cm或8cm以上,應分層填筑。6cm坑槽深度是指碾壓時無壓實機械,8cm坑槽深度是指有壓路機械的。
⑤冷補料修補壓實后即可開放交通,24h之內控制行車速度不得超過60km/h。
⑥驗收。修補完的坑槽表面應光潔、平整、無輪跡,四周和邊角定要壓實,無松散現象。
其次路面基層損壞時,應針對損壞原因,先處理基層病害,再修復面層,較大粒徑的冷補料先對基層進行修復后,再修復面層。
路暢通，選華通