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康明斯QSB系列全電控發動機 秉承了 發動機的機械特性，成為同等尺寸發動機中款將全電控與高壓共軌燃油系統（HPCR） 結合的小型工程機械柴油機。 功率可達110馬力（82千瓦），性能達到 和 升發動機的同等水平，而體積與重量卻減小了30%，全功率輸出時噪音比機械式發動機低約3分貝，低速扭矩更大，滿足歐美非公路用機動設備第三階段排放標準（Tier 3）。
日前，康明斯 柴油機榮獲 媒體評選的“年度柴油機”（歐洲《柴油機》雜志）及“年度新產品百強”（美國《工程機械》雜志）。
是匹配壓路機，叉車，挖掘機，挖掘裝載機，滑移裝載機等工程機械的理想之選。與滿足第二階段排放的 和 發動機相比，滿足第三階段排放的QSB 和 發動機是康明斯全新設計的新一代產品。全電控高壓共軌燃油系統保證了燃油在缸內更柔和、更 地燃燒，在不使用廢氣再循環的情況下，達到了第三階段排放標準。后置的齒輪室與飛輪殼設計為一體，結構更堅固，齒輪傳動噪音得到進一步降低。QSB 和 發動機在滿負荷時的噪音相當于上一代QSB發動機無負載時的噪音值。
升級后的電子控制模塊（ECM）數據處理速度是以前的兩倍；中置噴油器配對稱的碗形燃燒室改善了燃燒，油耗更低；整體式缸體排量增加，結構更堅固，噪音更低。


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止推軸承
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止推軸承
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進氣門
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油氣分離器總成
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