安全閥是一種安全保護(hù)用閥，它的啟閉受外力作用下處于常閉狀態(tài)，當(dāng)設(shè)備或管道內(nèi)的介質(zhì)壓力升高，超過(guò)規(guī)定值時(shí)自動(dòng)開(kāi)啟，通過(guò)向系統(tǒng)外排放介質(zhì)來(lái)防止管道或設(shè)備內(nèi)介質(zhì)壓力超過(guò)規(guī)定數(shù)值。
1.排氣后壓力繼續(xù)上升：這主要是因?yàn)檫x用的安全閥排量小平設(shè)備的安全泄放量，應(yīng)重新選用合適的安全閥；發(fā)鋼中線不正或彈簧生銹，使閥瓣不能開(kāi)到應(yīng)有的高度，應(yīng)重新裝配閥桿或更換彈簧；排氣管截有不夠，應(yīng)采取符合安全排氣面積的排氣管。
2.閥瓣頻跳或振動(dòng)：主要是由于彈簧剛度太大。應(yīng)改用剛度適當(dāng)?shù)膹椈桑徽{(diào)節(jié)圈調(diào)整不當(dāng)，使回座壓力過(guò)高。應(yīng)重新調(diào)整調(diào)節(jié)圈的位置；排放管道阻力過(guò)大，造成過(guò)大的排行背壓。應(yīng)減小排放管的管道阻力。
3.不到規(guī)定壓力開(kāi)啟：主要是定壓不準(zhǔn)；彈簧老化彈力下降。應(yīng)適當(dāng)旋緊螺桿或更換彈簧。
4.排放后閥瓣不回座：這主要是彈簧彎曲閥桿、閥瓣安裝位置不正或被卡住造成的。應(yīng)當(dāng)重新裝配。
5.泄漏:在設(shè)備正常工作壓力下，閥瓣與閥座密封面之間發(fā)生超過(guò)允許程度的滲漏。其原因有閥瓣與閥座密封面之間有贓物。可使用提升扳手將閥開(kāi)啟幾次，把贓物沖去；密封面損傷。應(yīng)根據(jù)損傷程度，采用研磨或車削后研磨的方法加以修復(fù)；閥桿彎曲、傾斜或杠桿與支點(diǎn)偏斜，是閥芯與閥瓣錯(cuò)位。應(yīng)重新裝配或更換；彈簧彈性降低或者失去彈性。應(yīng)采取更換彈簧、重新調(diào)整開(kāi)啟壓力等措施。
6.到規(guī)定壓力時(shí)不開(kāi)啟：造成這種情況的原因是定壓不準(zhǔn)。應(yīng)重新調(diào)整彈簧的壓縮量或重錘的位置；閥瓣與閥座黏住。應(yīng)定期對(duì)安全閥做手動(dòng)放氣或放水試驗(yàn)；杠桿式安全閥的閥桿被卡住或重錘被移動(dòng)。應(yīng)重新調(diào)整重錘位置并使杠桿運(yùn)行自如。
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