要想使風機避免斷軸現象，首先，要從高壓鼓風機的構造上說起，我們可以仔細觀察高壓鼓風機驅動電機折斷的輸出軸橫斷面，會發現橫斷面的外圈較明亮，而越向軸心處斷面顏色越暗，后到軸心處是折斷的點狀的痕跡。這一現象說明了一個問題，驅動電機與高壓鼓風機裝配時兩者不同心。其次，當驅動電機和高壓鼓風機間裝配同心度保證得較好時，驅動電機輸出軸所承受的僅僅是轉動力，運轉時當然會很平順，沒有絲毫的不順暢表現。然而裝配的不同心，驅動電機輸出軸除了要承受轉動力之外，還要承受承受來自于高壓鼓風機輸入端的徑向力。這個徑向力的作用將會使驅動電機輸出軸被迫彎曲，而且彎曲的方向會隨著輸出軸轉動不斷變化。
如果同心度的誤差較大時，該徑向力使電機輸出軸局部溫度升高，其金屬結構不斷被破壞，終將導致驅動電機輸出軸因局部疲勞而折斷。在驅動電機輸出軸折斷的同時，高壓鼓風機輸入端同樣也會承受來自于驅動電機輸出軸方面的徑向力，如果這個徑向力超出高壓羅茨鼓風機輸入端所能承受的大徑向負荷的話，其結果也將導致高壓鼓風機輸入端產生變形甚至斷裂或輸入端支撐軸承損壞。當壓差達到額定值時，閥門靠壓差作用自動打開，使羅茨真空泵出口和入口相通，使出入口之間的壓差迅速降低，這時羅茨真空泵在幾乎無壓差的負荷下工作。液力聯軸器安裝在泵和電動機之間。在正常工作狀態下，液力聯軸器由電動機端向泵傳遞額定力矩。
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