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前面我們已經大概了解了一下什么是退火處理，下面我們再說說熱處理中的另一種工藝-淬火?！∏蚰T造件作為鑄鐵平臺需要更高的硬度，常將鑄件淬火并低溫回火處理。工藝是：鑄件加熱到860-900℃的溫度，保溫讓原基體全部奧氏體化后再在油或熔鹽中冷卻實現淬火，后經250-350℃加熱保溫回火，原基體轉換為回火馬氏體及殘留奧氏體組織，原球狀石墨形態不變。處理后的鑄鐵平臺具有高的硬度及 韌性，保留了石墨的潤滑性能，耐磨性能更為改善，特別適用于各種鉗工檢驗平臺，鉗工劃線平臺。馬氏體淬火過程中，由于鑄鐵平臺各部位的冷卻不均勻，不可避免地出現熱應力和組織應力而導致零件變形。馬氏體淬火后，零件的尺寸穩定性主要受以下三種不同轉變的影響：碳從馬氏體晶格中遷移形成ε-碳化物、殘余奧氏體分解和形成fe3c,這三種轉變相互疊加。在50～120℃之間，由于ε-碳化物的沉淀析出，引起零件的體積縮小，一般零件在150℃回火后已完成這一轉變，其對零件以后使用過程中的尺寸穩定性的影響可以忽略;在100～250℃之間，殘余奧氏體分解，轉變為馬氏體或貝氏體，將伴隨著體積漲大;在200℃以上，ε-碳化物向滲碳體轉化，導致零件體積縮小。淬火時，最常用的冷卻介質是鹽水，水和油。鹽水淬火的工件，容易得到高的硬度和光潔的表面，不容易產生淬不硬的軟點，但卻易使工件變形嚴重，甚至發生開裂。而用油作淬火介質只適用于過冷奧氏體的穩定性比較大的一些合金鋼或小尺寸的碳鋼工件的淬火?！⊙芯勘砻鳎鸿T鐵平板殘余奧氏體在外載作用或較低的回火溫度下(甚至在室溫下)也發生分解，導致零件尺寸變化。因些，在實際使用中，所有的軸承零件的加火溫充應高于使用溫度50℃，對尺寸不亂性要求較高的零件要盡量降低殘余奧氏體的含量，并進步貯運和使用中的尺寸不亂性、精度、壽命及可靠性。 上面的講解您是否都已經掌握了呢?可能對于里面的一些專業術語一時您還無法理解，但相信您整個淬火過程以及它的重要性已經有所以認識，我們以后還會講到相關的知識，歡迎您繼續關注!
