廠家LFR5201-10軸承  LFR5201-10導軌滾輪軸承


內徑 (d)

12mm


外徑 (D)

35mm


寬度 (B)




寬度 (C)




槽直徑dw

10mm


槽形狀

U型槽


倒角 (min) (rs)




重量（克）

68


材料

Gcr15軸承鋼


 LFR系列導軌滾輪為線性導軌滾輪軸承，滾輪軸承采用優質軸承鋼制造，經熱處理、精密磨削加工而成，并在內部填充長壽命的高品質多用途油脂，使滾輪對導軌磨損有要求的系統或設備，公司采用雙硬度的特殊設計，即滾輪內部結構采用標準硬度保證滾輪得到有較長的使用工作壽命。導軌滾輪軸承采用雙列角接觸球設計，軸承的內部結構設計及加厚的外圈, 使滾輪具有更高的承載能力。滾輪外部硬度低于導軌的硬度。這樣降低了導軌的磨損，使維修更加方便，維護成本更低，使滾輪在工作時，受力得到了合理的分配，提高了滾輪的承載能力。滾輪與導軌形成夾角為60度的兩點接觸，磨擦阻力小，載荷均勻，中應用廣，經濟實用的產品， 的工藝專用設備和儀器及檢測手段保證了軸承特殊外形的設計可以準確的體現在產品上可適配于圓柱形導軌.滾輪與導軌的接觸為兩點接觸，具有良好的接觸性能.，避免了滾輪工作中由于安裝及制造誤差引起的應力集中、邊界效應，使導軌系統具有高速、低能耗、長壽命的工作特性。，。 的工藝專用設備和儀器及檢測手段保證了軸承特殊外形的設計可以準確的體現在產品上，角接觸球軸承(ANGUL AR CONTACT BALL BEARINGS)可同時承受徑向負荷和軸向負荷。能在較高的轉速下工作。接觸角越大，軸向承載能力越高。高精度和高速軸承通常取15 度接觸角。在軸向力作用下，接觸角會增大。單列角接觸球軸承只能承受一個方向的軸向負荷，在承受徑向負荷時，將引起附加軸向力。 并且只能限制軸或外殼在一個方向的軸向位移。若是成對雙聯安裝，使一對軸承的外圈相對，即寬端面對寬端面，窄端面對窄端面。這樣即可避免引起 附加軸向力，而且可在兩個方向使軸或外殼限制在軸向游隙范圍內。
角接觸球軸承因其內外圈的滾道可在水平軸線上有相對位移，所以可以同時承受徑向負荷和軸向負荷——聯合負荷（單列角接觸球軸承只能承受單方向軸向負荷，因此一般都常采用成對安裝）。