????雙組份聚硫密封膠生產廠家 價格合理的雙組份聚氨酯密封膠衡水供應
雙組份聚氨酯密封膠又叫PU建筑密封膏、聚氨酯密封膠、雙組份聚氨酯密封膏、彈性橡膠密封膏
概述：雙組份聚氨酯建筑密封膏屬雙組份反應固化型，有A、B兩組份組成。A組分為乳白色或淺黃se粘稠狀聚氨酯預聚體，B組分為固化劑與助劑等混合脫水而成的黑色膏狀體或液體，固化后具有一定的彈性及粘結性，（A組份：B組份=10： ～ ）。 雙組份聚氨酯密封膠主要分為兩種低模量和高模量。建筑用的密封膠大多為低模量品種，即高伸長率、低硬度，并且大多數場合需要具有不下垂性能，用于高速公路及機場的聚氨酯密封膠一般為高模量膠，具有良好內聚力，抗小石子及其它異物嵌入，耐高速交通磨耗。
原理
基層處理：被粘面必須進行整齊處理（可用手提切割機，砂輪，剛刷等），使涂膠面露出牢固的結構層。接縫表面必須保證完全干燥、清潔、無霜。表面所有灰塵和水泥稀漿必須清刷處理干凈。金屬表面的銹層及保護漆也需除去。如構筑物不干，可用噴燈烘干。 多孔表面涂膠前需先涂底涂料. 底涂料只需刷涂一薄層,待其表面不粘手后方可涂密封膠嵌縫.（本公司有配套的各種底涂料供給）。
特點
雙組份聚氨酯密封膠優良的耐磨性、低溫柔軟性，性能可調節范圍較廣，機械強度大，粘接性好，彈性好，具有優良的復原性，可適合動態接縫和變形縫、伸縮縫。耐候性好，耐油性優良，耐生物老化且價格低廉。
適用范圍
該產品使用于土木建筑業、交通運輸業、混凝土預制件等建材的連接及施工縫的填充密封。 道路、橋梁、飛機跑道、地下管道、接頭處的連接密封以及隧道和建筑物的伸縮縫與變形縫。
注意事項
一、建筑物必須保持干燥、干凈、無油污。
二、在施工前應先將底涂液涂于表面，待表面干燥后把縫隙的兩邊10mm處貼上50mm寬的防護膠帶，以防施工中多余的聚硫膠把構筑物表面弄臟。
三、 把箱內1桶白色聚硫膠（A組份）與1袋黑色固化劑（B組份）充分攪拌均勻，直到無色差為止。
(注：因氣候不同B組份應冬季多、夏季少）A：B=10： - ，用前應先做小試。
四、把攪拌好的聚硫密封膠用灰刀或擠膠槍填入縫內壓實填滿，再用≥10cm寬膩子刀把膠刮平。
五、施平膠后把防護膠帶取下即可，24小時內應避免水沖雨淋。
（表干時間≤24小時，7天后方可灌水試驗，28天性能全部達到。）
1、包裝
小包裝為25公斤/箱，A、B配套（共6桶，其中：A組5桶、B組5袋為一桶）；
大包裝為25公斤/桶，A、B配套。
產品分類：
a、按照流動性區分可分為非下垂型（N）和自流平型（L）兩個類型；
b、按照位移能力可分為25、20兩個級別；
c、按照拉伸模量分為高模量（HM）和低模量（LM）兩個次級別。
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物理性能指標?????????????????????????????????????????????????????執行標準：JC/T482-2003
試驗項目 技術指標
20HM 25LM 20LM
密度，?g/cm3 規定值±
流動性 下垂度（N 型），mm ≤3
流平性（L型） 光滑平整
表干時間，?h ≤24
擠出性，?ml/min ≥80
適用期，?h ≥1
彈性恢復率，% ≥70
拉伸模量，?MPa 23℃ ＞
或
＞ ≤
或
≤
-20℃
定伸粘結性 無破壞
浸水后定伸粘結性 無破壞
冷拉—熱壓后的粘結性 無破壞
質量損失率， % ≤7
注：1） 此項僅適用于單組分產品。
注：2） 此項僅適用于多組分產品，允許采用供需雙方商定的其它指標值。
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