普瑞阿斯空氣壓縮機
系統(tǒng)采用0-100的排氣量無級調(diào)節(jié)。當用氣量減小時，排氣量跟著減小，電機的電流也同時降低；當不用氣時，空壓機空車運轉，空車過久主動停機。當用氣量增進時，恢復重車。節(jié)能下場優(yōu)。
    精采的情況適應性
          超常的冷卻系統(tǒng)設計，出格實用于亞洲高溫、高濕情況。精巧的隔振技巧和降噪措施，使開山牌螺桿空壓機的安裝無須專用的根本，只要留出最小的通風和掩護空間，就能安放好您的壓縮機。
     靠得住的原裝進口主機
          采用SKK噴油雙螺桿空氣壓縮機機頭。
          SKK系列螺桿轉子型線的設計特點：
      采用源于英國的新一代SKK系列螺桿轉子專利型線，其結構為雙邊非對稱的陽轉子、陰轉子，其型線組成曲線全數(shù)為圓弧及其包絡線，齒數(shù)比的斷定充實考慮了分歧功率段的分歧請求，小功率（≤45KW）機型為4：5，大年夜功率（≥55KW）為5：6。本專利轉子與現(xiàn)有其他轉子對比，有兩個凸起的利益：
      一、 完整實現(xiàn)“曲面臨曲面”嚙合，從而有助于形成流體動力潤滑膜，降低經(jīng)由過程接觸帶的橫向泄漏，提高壓縮機效率；以及改良轉子的加工、磨練機能。
      二、 采用“大年夜轉子、大年夜軸承、低轉速”的設計思路，轉速比其他品牌低30～50%，可以降低噪聲和振動，降低排氣溫度，提高轉子剛性，延伸應用壽命，減小對雜質(zhì)和油碳化物敏感性。
      三、 功率領域4~355KW，其中 ~250KW均為不帶齒輪箱直聯(lián)，200KW和250KW更為4極電機直聯(lián)，轉速低至1480轉/分。
      四、 周全合適甚至超出GB19153－2003《容積式空氣壓縮機能效限制值》國家尺度的請求。
 
SKK螺桿主機的設計特點：
      一、        SKK螺桿主機主機設計采用大年夜轉子、大年夜軸承、低轉速的思路，大年夜功率的重要機型均采用不帶齒輪箱直聯(lián)，在低轉速的同時，削減了故障源，改良了主機的受力狀態(tài)。
     二、        采用整體式機殼，后軸承座與壓縮腔一體加工，確保同軸度、平行度和垂直度等形位公役繼而確保了各運動副的公允間隙。
     三、        轉子的軸向力和徑向力由分歧的軸承遭遇，并采用SKF重載軸承。