擋車梁在阻尼器內(nèi)裝有多組彈簧增力裝置，既增加了制動力，又縮短了線路占用長度，便于安裝和復(fù)位,為更好的做好斜巷輔助運(yùn)輸?shù)陌踩O(shè)計(jì)斜巷遠(yuǎn)程控制擋車器，一是防止斜巷跑車事故發(fā)生；二是減輕現(xiàn)場職工的勞動強(qiáng)度；三是遠(yuǎn)程操作，優(yōu)化了現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境，減少現(xiàn)場的不安全隱患，保證了安全生產(chǎn)。擋車梁本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題，就是針對現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足，而提供一種新型煤礦斜巷遠(yuǎn)程控制擋車裝置的技術(shù)方案，該方案結(jié)構(gòu)簡單，控制靈活方便，工作時(shí)通過活塞桿的移動帶動動滑輪的移動，利用動滑輪的原理實(shí)現(xiàn)擋車裝置的快速開啟與關(guān)閉，實(shí)現(xiàn)了可靠擋車。



擋車梁本方案的特點(diǎn)還有，所述的活動連接為鉸接連接,為更好的做好斜巷輔助運(yùn)輸?shù)陌踩O(shè)計(jì)斜巷遠(yuǎn)程控制擋車器，一是防止斜巷跑車事故發(fā)生；二是減輕現(xiàn)場職工的勞動強(qiáng)度；三是遠(yuǎn)程操作，優(yōu)化了現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境，減少現(xiàn)場的不安全隱患，保證了安全生產(chǎn)。擋車梁該設(shè)備由液壓緩沖和滑動摩擦來吸收溜逸車輛的動能。




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