廣州某綜合樓工程，主體工程施工完畢后，由于使用功能改變，造成局部梁的荷載增加，需要對框架梁局部進行加固。現以一根需加固的框架梁為例說明。綜合考慮工期、造價等各個方面的因素，本工程梁采用粘鋼工藝進行加固。
根據計算結果，綜合考慮多方面因素，為了增強鋼板與混凝土梁之間的結合，保證共同受力，在梁底增加粘接式內脹栓，雙排間距300mm。
加固材料用A3鋼板，結構膠黏劑是大連JGN型粘鋼膠，按正規工藝流程進行粘接施工，加固后即進行防銹，防火處理。
工程質量及驗收，根據中國工程建設技術規范規定進行：
1. 用小錘輕輕敲擊粘接鋼板，從音響判斷粘接效果或用超聲波法探測粘接密實度，如錨固區粘接面積少于90%，非錨固區粘接面積少于70%。則此粘接件無效，應剝下重新粘接。
2. 對于重大工程，為真實檢驗其加固效果，尚需抽樣進行荷載試驗，一般僅作標準使用荷載試驗，即將卸去的荷載重新全部加上，其結構的變形和裂縫開展應滿足設計使用要求。
經檢查，該工程嚴格按照以上粘鋼施工工藝施工，符合設計及相關規范要求，施工質量全部合格。
結語是：粘鋼加固技術造價低，施工方便，是一種適用面較廣的加固方法。天津市中山門交通換乘綜合樓工程梁的加固施工中，運用粘鋼工藝，操作簡便，施工快速，保證工期。梁加固效果明顯，質量可靠，造價相對也比較低，取得了良好的經濟效益。
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