大橋概況
某大橋建于1970年，為一座雙孔空腹拱式拱上建筑雙曲拱橋，全長(zhǎng) 。每孔凈跨徑L 0=30m，凈矢高f0=5m，凈矢跨比f0/L0=1/6，拱軸系數(shù)m= 的懸鏈線。橋面凈寬為凈—7m+2× （人行道）。主拱圈橫截面為8肋7波組成，拱圈寬 。拱肋為矩形截面、舊250號(hào)鋼筋混凝土構(gòu)件，拱波為半圓拱波，現(xiàn)澆拱板為填平式拱板，兩者材料均為舊140號(hào)素混凝土，混凝土骨料為礫石混凝土。設(shè)計(jì)荷載為汽車—13級(jí)、拖車—60。
大橋病害有
1. 經(jīng)檢測(cè)，南、北兩孔在拱頂區(qū)段時(shí)，拱肋均勻徑向裂縫。裂縫分布規(guī)律為南孔 多，北孔較少，邊肋 多，中肋較少。
2. 橋臺(tái)后座側(cè)墻均有向外脹開現(xiàn)象，大的達(dá)2cm左右。
3. 橋面平整度較差，有隆起、沉陷和縱橫向開裂現(xiàn)象。
加固方案
1.加固補(bǔ)強(qiáng)措施：
（1）由于設(shè)計(jì)荷載增大，原橋拱肋、拱波、腹拱圈、拱上立墻裂縫較大，且多，故將分別對(duì)拱肋、拱波、腹拱圈、拱上立墻等采取錨固鋼筋網(wǎng)后噴射混凝土加固，并在拱背現(xiàn)澆10cm厚鋼筋混凝土。
（2）加強(qiáng)拱圈橫向聯(lián)系。在原橫欄桿處，預(yù)制安裝較大剛度的橫系梁。
（3）先用鋼抓釘跨縫加固拱波、腹拱裂縫，然后將縫鑿成倒三角形，用M12砂漿壓入補(bǔ)平。
2.重修橋面：由于原橋面破損較大，故將原橋面挖除，然后將全橋橋面澆成連續(xù)板，僅在橋兩頭設(shè)置兩道伸縮縫。但在跨越橋臺(tái)和后座，以及橋墩處橋面中設(shè)置雙層鋼筋網(wǎng)。
3.橋臺(tái)側(cè)墻：由于外側(cè)已修建新橋橋臺(tái)，故不再考慮加固。
公司名稱：東莞市迪固建筑科技有限公司
聯(lián)系人：龐工 13826900253
電話：0769-22082702
QQ: 714219923
郵箱：digukj@
網(wǎng)址：
地址：廣東省東莞市大嶺山大嶺村安居路18號(hào)