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噴漆車間廢氣凈化裝置催化燃燒設備的使用


噴漆車間廢氣產生的廢氣成分種類很多，烤漆廢氣也就是在噴涂涂料的時候產生的廢氣，這些廢氣的主要構成成分是苯、以及一些粉塵顆粒等，大多數的噴涂廢氣還包含了乙酸乙酯、以及一些醚類物質。現在治理噴漆廢氣比較的方法就是rco催化燃燒法。


　　rco催化燃燒法：


　　催化燃燒法是在催化劑的作用下將廢氣中的有機污染物完全氧化成CO2和H2O。催化燃燒法的起燃溫度低，性能好，對需凈化有機物的濃度限制小，這使催化燃燒法較多應用于低濃度有機污染物的處理，但廢氣中的塵粒和霧滴有可能使催化劑壽命降低，因而催化燃燒法不宜于處理含塵粒和霧滴的有機廢氣。


　　1 催化燃燒催化劑催化燃燒的催化劑有柜金屬催化劑、非柜金屬催化劑和稀土金屬催化劑，通常將催化劑的活性組分載到載體上制成粒狀或蜂窩狀使用。


　　2 催化燃燒法的流程與設備


　　催化燃燒法的流程具有以下特點：


　　1、進入催化燃燒裝置的氣體先要經過預處理，除去粉塵、液滴及有害組分，避免催化劑床層的堵塞和催化劑的中。


　　2、進入催化劑床層的氣體溫度要所用催化劑的起燃溫度，催化反應才能進行。因此對于低于起燃溫度的進氣，進行預熱使其起燃溫度。是開車時，對冷進氣須進行預熱，因而催化燃燒法適用于處理連續排出的有機廢氣。


　　3、催化燃燒有機廢氣會產生量的反應熱，在產生熱量大時，應注意回收反應熱。


　　廢氣通過催化燃燒爐內的熱量回收的排放標準。