保定市潤達模具廠咨詢：133154 38000 qq：19031656 00 從國內看,機械、汽車及電子行業的加


速發展給鐵路護欄模具行業的發展帶來了一個很大的助力,在 上,我國中低端鐵路護欄模具有著較強的競


爭力, 采購商到我國采購的比例逐年增大,另一方面工業發達國家鐵路護欄模具生產向我國轉移進一步加


快,總體看來2012年我國鐵路護欄模具行業產需兩旺,仍將持續快速增長。產需兩旺的市場環境及良好的發展


前景,使得許多企業家和投資者踴躍投資于我國的鐵路護欄模具行業,其中外資和民營資本仍是主流,投資熱情


普遍高漲,由于集群生產具有方便協作、降低成本、擴大市場、利于交流及可享受較為優惠的政策特點,因此


2012年這一生產方式得到進一步發展。據介紹,目前我國具有相當規模的鐵路護欄模具城、鐵路護欄模具園區


、積聚生產基地已超過60個,正在建設、籌建或規劃的還有IO多個,除集群生產之外,有些地方還在發展鐵路護


欄模具聯合體及虛擬制造。“ 裝備制造,往大了說,象征著一個 核心競爭力,涉及到 經濟和國


防安全；往小里講,關系到很多產業和企業的生存和發展。”近10年來,中國鐵路護欄模具工業行業發展迅速,


中國已經成為名副其實的裝備制造大國,但還不是裝備制造強國,而要實現“由大到強”的夢想, 通過提高


自主創新能力,加快培育和推進自主 裝備制造業發展。在鑒定一個鐵路護欄模具機械工業是否強大時,人


們都比較在乎幾個方面的表現――是否掌握了自主知識產權的核心技術,是否具備較強的重大裝備技術能力,


是否具有較高的 裝備占有率,其主流技術裝備品種質量是否處于 地位。實際上,就是要看鐵路護


欄模具發展得如何。”“近年來,在 力拉動內需和多項鼓勵政策的驅動下,中國鐵路護欄模具制造業在


規模上實現了強勁增長。但是,中國自主品牌制造業的核心競爭力普遍不強,中低端產能過剩、競爭尤為激烈,


很多產業的 環節都被外資品牌牢牢掌控；同時,在關鍵零部件和核心技術方面,長期以來一直被外資品牌


卡著脖子。