濕煤破碎機(jī)不要疲勞作業(yè)
    特別是開長途客車的司機(jī)，很容易發(fā)生交通事故的主要原因就是司機(jī)的疲勞駕駛。所以，疲勞駕駛不可取。在機(jī)械行業(yè)當(dāng)中，無論是濕煤破碎機(jī)本身的設(shè)備而言還是工作人員，都建議不要疲勞狀態(tài)下，超負(fù)荷作業(yè)。
    超負(fù)荷狀態(tài)下的濕煤破碎機(jī)不僅破碎效果會受到影響，而且破碎機(jī)的產(chǎn)量也會發(fā)生變化，這可能是 表面上的變化。而對于濕煤破碎機(jī)的錘頭如果已經(jīng)發(fā)生磨損了，如果還是堅(jiān)持不更換錘頭的話，會直接影響粉碎物料的效果。如果軸承發(fā)熱后，還堅(jiān)持作業(yè)，只會加重軸承周圍部件的損壞程度。軸承屬于一種精密的零件，所以軸承座，軸的配合部分要求也比較嚴(yán)格。
    濕煤破碎機(jī)自身的組成條件下不接受疲勞工作的，作為濕煤破碎機(jī)在用戶手中一般更是廣泛的疲勞就是指濕煤破碎機(jī)長時(shí)間工作，每天工作時(shí)間超過了自己的額定限制，這樣對于濕煤破碎機(jī)的有效工作壽命會受到很大程度的影響。
    作為濕煤破碎機(jī)周邊的工作人員每天在濕煤破碎機(jī)工作期間要堅(jiān)持每天都要加黃油潤滑。保證設(shè)備的潤滑到位，不能偷懶。




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