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 　　(4)安全環節多、關聯性差。
　　(5)職工誤操作多、乘客和周邊人員錯誤行為多。
　　(6)挽救難度大、社會影響大。
　　3)客運架空索道安全挽救
　　(1)建立救助組織并組織救助人員守時救助演習，救助組織應包括內容見書上P288。
　　(2)救助方法與設備：
　　 種情況：當外部供電回路電源停電，或主電機控制系統發生毛病時，應打開備用電源，如柴油發電機組來供電，借輔佐電機以慢速將客車拉回站內。
　　第二種情況：當機械設備、站口系統、牽引索等發生嚴峻毛病致使索道不可能持續工作時，有必要選用 略的方法，在 短的時間內將乘客從客車內撤離到地上。撤離的方法取決于索道的類型、地形特征、氣候條件、客車離地高度。配備合適的挽救設備，如絞車、梯子、救助袋等。
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