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1.盡量少加油 高壓清洗車油耗與車重有關是正確的，但很多車主因此加油的時候考慮到這一因素而盡量少加。理論上這種做法無可厚非，但實際情況并非如此----原因主要來自油品。 
2.排量越小越省油 一般來說，小排量車型比大排量車型耗油少，但這也不是對的。很多排量大的車型由于采用輕量化車身，同時也配備了先進的發動機等，實際油耗并不高很可能比小排量車還要少、這是一種綜合考量的結果。 同等級車，功率，扭矩越小越省油 大功率、大扭矩很容易令人聯想起高油耗.其實這跟廠家對車型的調校有很大的關系。 有些發動機技術先進，其產生的動力輸出非常平順充沛，線性好，在常用的轉速范圍下就可以到達輸出功率和峰值扭矩，充分支持車子行駛。這種情況下車子不會出現想象中的高油耗、相反，小馬拉大車的情況倒不少見，由于動力不足，油耗反倒直線上升 
3.空擋滑行為省油 事實上，現在很多車型的電噴引擎技術已經能夠做到讓車輛在帶檔滑行狀態下完全不噴油，空擋滑行引擎則會視為“怠速狀態”，因此噴出額外的燃油。而且，出于安全考慮，在下坡的時候更是堅決禁止空擋滑行，因此此時沒有了發動機的牽引阻力，車速會越來越快，如果單純用腳剎來控制車速，會使剎車片溫度猛增，從而消弱剎車力度，影響制動效果。 
高壓清洗車雖然油品標號一樣，但是不同時段的油品質量還是有細微的差別，在使用過程中，頻繁加油會導致油品品質不一致，從而造成在發動機中燃燒不充分，既影響了車子的動力性，也增加了油耗。相對負荷有限的燃油重量來說，這種做法并不科學。   
4.短暫停車熄火可省油 車子熄火不工作肯定能省油，但還存在另一個問題：發動機每次啟動的瞬間油耗都很大，通常會高出正常工作狀態20％左右，孰省孰耗不能一概而論。 有些車主在短時間停車時喜歡熄車，現在可以考慮停留時間了。此外，發動機作為車子的心臟，多次熄火，啟動勢必降低其使用壽命。