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路基下的地基為不穩定的天然滑動體； 公路兩側邊坡過陡； 錯誤的用傾斜層次的方法填筑路堤； 土過于潮濕，降低了粘聚力和內摩擦力； 坡腳被水沖刷。 由于修筑高速公路之后，使巖石個別地段的穩定性遭到破壞，特別是各巖層向著路塹的方向傾斜，并隨后有水或地震的破壞作用時所引起的。 公路兩側山體本身巖層結構與組成不穩定。 泥石流帶來的破壞。