日本yuken方向控制閥/DSG-03-3C12-D24-N1-5G

電：021-3952,65893952,6590

手：1365173359o

傳,021-39947616或者39947181(優先處理)

Q,127417359O

聯,單先生/余小姐

日本yuken方向控制閥通徑D0也是整個多路閥的進口直徑,D0取的大,閥的結構尺寸就大,不經濟,D0取的小,油液流動不通暢,壓力損失大,容易發熱．應使多路閥通過額定流量時其油液流速不超過允許值,

2、主閥座孔直徑D2

適當增大D2有利于提高閥的靈敏度,但過大會使閥不易穩定,一般先根據經驗公式確定主閥閥芯過流部分的直徑D1,

3、主閥芯大直徑D

根據一般資料和經驗可知,適當增加主閥芯大端直徑D,可以提高閥的靈敏度,降低閥的壓力超調量,可提高閥的開啟壓力,保證閥工作穩定,不過,D值過大,將使閥的結構尺寸和閥芯質量加大,主閥上腔容積增加,導致動態過程時間延長,

太小又保證不了靜態特性要求,一般應保證：

4、主閥芯半錐角α1

5、主閥芯阻尼孔d0及長度l0

按配合形式不同可分為三級同心、二級同心和滑閥式三類．其中滑閥式結構工作壓力低,控制壓力精度不高,三級同心結構雖成熟,應用較廣,但與二級同心式比較,不及二級同心式動作靈敏,規格相同,行程相同時,二級同心結構的通油能力遠大于三級同心結構,二級同心式控制壓力穩定,加工工藝性好,二級同心式應用前景廣闊,這里以二級同心結構,討論其結構尺寸設計方法．