丹東氣體繼電器價格-沈陽市國變壓器配件公司提供品質好的氣體繼電器

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一、氣體繼電器使用注意事項

1. 按照規定，對800 kV·A及以上的電力變壓器和400 kV·A及以上的車間電力變壓器均應裝設氣體繼電器保護裝置。

2.氣體繼電器使用前應經校驗合格，并與變壓器同時安裝投入運行。應做好氣體繼電器的定期校驗和日常巡視檢查維護工作，保證動作的可靠性。

3.變壓器安裝檢修后投運初期，氣體繼電器內可能會積聚氣體，此時應退出跳閘保護，只投信號保護，待變壓器內殘存氣體排盡后再投入跳閘保護。

4. 變壓器運行中進行大量放油、補油、帶電濾油，更換凈油吸附劑、開閉繼電器連接管道閥門等工作時，易引起繼電器誤動，應退出跳閘保護，投信號保護。

5. 經常檢查和保持儲油柜正常油位，保持呼吸器通暢，防止油位下降缺油引起氣體繼電器誤動，還應設法檢查循環油泵的密封性能，防止負壓進氣。

6.氣體繼電器動作后，應檢查繼電器氣室有無氣體、保護裝置二次回路有無問題、儲油柜油位是否正常、有無負壓進氣現象，注意保存繼電器內的氣體，設法取氣樣和油樣盡快送檢進行色譜分析，查明變壓器故障和跳閘原因。必要時做電氣試驗檢查，切忌盲目送電。

7.當變壓器內部故障時間較長或程度較嚴重時氣體繼電器才有動作反應，它對早期潛伏性故障反應不靈敏。需要通過油中氣體的色譜分析才能發現診斷早期潛伏性故障，因此要注意做好定期和設備異常時的色譜分析和電氣試驗。堅持預防為主，做好運行變壓器的安全保護。

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氣體繼電器的基本工作原理

輕瓦斯保護的氣體繼電器由開口杯、干簧觸點等組成，作用于信號。重瓦斯保護的氣體繼電器有擋板、彈簧、干簧觸點等組成，作用于跳閘。

正常運行時，氣體繼電器充滿油，開口杯浸在油內，處于上浮位置，于簧觸點斷開.

氣體繼電器在變壓器正常運行時其內部充滿變壓器油，當變壓器內部出現輕微故障時，變壓器油由于分解而產生的氣體通過連管進入繼電器上部的氣室內，迫使上浮子（和上浮子連在一起的永久磁鐵）下降，當下降到整定位置時，接通干簧繼電器觸點，發出報警信號。

當變壓器內部發生嚴重故障引起變壓器油快速流動時，固定在下浮子側面的擋板即向流動方向移動，使下浮子下沉移到整定位置，和下浮子連在一起的永久磁鐵接通干簧繼電器觸點，發出跳閘信號，當氣體繼電器發出報警信號后，可在配套的取氣裝置的取氣口采氣分析。

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氣體繼電器的動作原因：

當變壓器內部出現匝間短路，絕緣損壞，接觸不良，鐵芯多點接地等故障時，都將產生大量的熱能，使油分解出可燃性氣體，向儲油柜方向流動。當流速超過氣體繼電器的整定值時，氣體繼電器的檔板受到沖擊，使繼電器跳閘，從而避免事故擴大，這種情況通常稱之為重瓦斯保護動作。當氣體沿油面上升，聚集在氣體繼電器內超過30ml時，也可使氣體繼電器的信號接點接通，發出警報，發生輕瓦斯保護。如某臺35kV、4.2MVA的主變壓器，輕瓦斯保護一天連續動作兩次，色譜分析為裸金屬過熱，經測直流電阻為分接開關故障，吊芯檢查發現分接開關的動靜觸點錯位2/3，這是引起氣體繼電器動作的根本原因。

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