鐵路噪聲檢測公司-陜西噪聲檢測報告-陜西噪音檢測報告

赫爾墨斯技術力量雄厚，生產設施齊全、檢測手段，多年來一直致力于噪聲檢測的研發生產。公司始終以滿足客戶需求為主要目的，服務于陜西、西安各地區。噪聲檢測主要用于檢測周圍環境的聲音是否是噪音，能夠滿足各類用戶的需求，公司的誠信、實力和產品質量都獲得業界的認可。

鐵路噪聲檢測公司-陜西噪聲檢測報告-陜西噪音檢測報告。 陜西赫爾墨斯檢測檢驗有限公司于2019-10-16在西安市注冊成立，主營噪聲檢測，品種多樣、價格公道，并與多家零售商和代理商建立了長期穩定的合作關系。公司奉行“發展為本、效益至上、回饋員工、奉獻社會”的宗旨，為企業自身、員工及社會謀發展。企業實力雄厚，重信用、守合同、保證產品質量，以多品種經營特色和薄利多銷的經營原則，贏得了廣大所需群體的信任。

環境噪聲標準分類

依據《噪聲法》，環境噪聲標準主要分為聲環境質量標準、噪聲排放（或控制）標準和產品噪聲輻射標準三個層面。此外還有相應的環境噪聲監測標準、環境噪聲管理標準（導則、規范）等。

噪聲控制領域相關的上海市地方標準主要為：《城市軌道交通（地下段）列車運行引起的住宅建筑室內結構振動與結構噪聲限值及測量方法》(DB31/T470-2009)。

常用的環境噪聲標準

對于日常生活中常見的環境噪聲，除區域需遵守《聲環境質量標準》(GB3096-2008)外，按照類型，主要參照《工業企業廠界環境噪聲排放標準》(GB12348-2008)、《社會生活環境噪聲排放標準》(GB22337-2008)、《建筑施工場界噪聲限值》(GB12523-2011)執行。

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噪聲污染就是環境污染的一種，已經成為對人類的一大危害。噪聲污染與水污染、大氣污染被看成是世界范圍內三個主要環境問題。

廠界噪聲同樣也包括晝夜噪聲，晝間指的是當天6點至當天22點，夜間指的是當天的22點至第二天的6點，需要滿足所處聲功能區的限值要求：0類（晝間50，夜間40），1類（晝間55，夜間45），2類（晝間60，夜間50），3類（晝間65，夜間55），4類（晝間70，夜間55），單位均為分貝。另外專門有規定的，夜間頻發噪聲不得高于限值10分貝，偶發噪聲不得高于限值15分貝。

跟聲環境監測一樣，廠界噪聲監測時候要保證是沒有雨沒有雪，沒有打雷閃電，而且現場風速要小于5米/秒；不得不在特殊情況下監測的，要采取必要的措施，同時詳細記錄監測時的條件，保證監測數據的有效性。

監測點應為廠界噪聲影響范圍內，其中包括距噪聲敏感建筑物較近以及受被測聲源影響較大的區域。廠界距離敏感建筑物太近，不得不在敏感建筑物內監測時，需要開啟門窗，并采用低于相應聲環境功能區對應限值10分貝進行評價。

鐵路邊界噪聲限值及其測量方法是1991年提出的城市鐵路邊界噪聲的限值及其測量方法。鐵路邊界噪聲限值及其測量方法，本標準規定了晝、夜間噪聲限值均為70等效聲級legdB。用Ⅱ或Ⅱ型以上的積分聲級計或其它相同精度的測量儀 器，在無雪、無雨、小于四級風時，選擇晝、夜間接近其機車車輛運行平均密度的某一小時進行測量。傳聲器置于鐵路邊界高于地面1.2m，距反射物不小于1m 處，測量時采用“快檔”。采樣間隔為1秒。

0.1 室內噪聲級的測量應符合下列規定：

1 室內噪聲級的測量應在晝間、夜間兩個不同時段內，各選擇較不利的時間進行。晝間、夜間時段的劃分應符合本規范第1.0.3條的規定。

2 室內噪聲級的測量值為等效［連續A計權］聲級。

3 對不同特性噪聲的測量值，應按本規范表A.0.4的規定進行修正。

0.2 測量儀器應符合下列規定：

1 聲級計應符合現行標準《電聲學 聲級計 第1部分：規范》GB/T 3785.1中對1級聲級計的要求。濾波器應符合現行標準《電聲學 倍頻程和分數倍頻程濾波器》GB/T 3241中對1級及以上等級濾波器的要求。也可使用性能相當的其他聲級測量儀器。

2 聲校準器應符合現行標準《電聲學 聲校準器》GB/T 15173中對1級聲校準器的要求，校準器應每年送法定計量部門檢定一次。

3 每次測量前后，應使用聲校準器對聲級計或其它測量儀器進行校準，測量前、后校準示值偏差不得大于0.5dB。

4 測量儀器應每年送法定計量部門檢定一次。

赫爾墨斯秉承“客戶至上，以質為本”的企業宗旨，堅持“平等，合作，誠信，發展”的經營原則，為您提供品質優良，技術成熟的噪聲檢測。陜西赫爾墨斯檢測檢驗有限公司的誠信、實力和產品質量獲得業界的認可，信守合同，牢記承諾，優異。歡迎各界朋友蒞臨參觀指導，望與您達成精誠合作。地址：國際港務區新筑街道辦南陳工業園

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