阜新SCB10環氧澆注變壓器-黑龍江環氧澆注變壓器維護

沈陽第二變壓器廠技術力量雄厚，生產設施齊全、檢測手段，多年來一直致力于SCB10環氧澆注變壓器的研發生產。公司始終以滿足客戶需求為主要目的，服務于遼寧;吉林;黑龍江;內蒙古各地區。SCB10環氧澆注變壓器主要用于電壓變換、電流變換，能夠滿足各類用戶的需求，公司的誠信、實力和產品質量都獲得業界的認可。

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S為三相，C為環氧樹脂澆注式干式變壓器，B是變壓器線圈為銅箔材料繞制的。10是10系列產品，是損耗的代表。

環氧樹脂干式變壓器主要由變壓器鐵芯，變壓器繞組，變壓器絕緣，變壓器引線，變壓器冷卻裝置和溫度測量裝置組成。配電變壓器線圈纏繞在高精度繞線機上。低壓繞組采用箔式繞組結構。大容量變壓器具有通風空氣通道。卷繞完成后，進行真空干燥。鑄造硫化過程嚴格按照工藝要求進行。線圈中沒有氣泡或孔，變壓器產品實現了高質量的操作。

SCB10環氧澆注變壓器的產品特征：

低損耗，節電效果好，經濟，免維護。

安全，防火，，可直接安裝在負載中心。

免維護，易于安裝，總體運營成本低。

它具有良好的防潮性能，可在100％濕度下正常運行。停機后無需預干燥即可投入運行。

低損耗，低部分噪音，低噪音，強散熱，強制風冷下額定負載150％。

配備完整的溫度保護控制系統，為變壓器的安全運行提供可靠的保障。

體風小，重量輕，占地面積小，安裝成本被認為是防止排油池的滅火設備和備用電源。

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環氧澆注變壓器的應用領域：

眾所周知，油浸式變壓器是裝在電桿上的變壓器，可以在惡劣環境中使用。但為了便于維護，許多電力工程師默認在油浸式變壓器下鋪設鵝卵石。一是便于后期卸油，二是防止火災和安全。

三相油浸式變壓器的主要結構由本體、油箱、冷卻裝置、保護裝置和出線裝置組成。主體包括鐵心、繞組(繞組)、絕緣、引線和分接開關;油箱包括油箱本體和附件(排水閥、接地螺釘、汽車、銘牌等);冷卻裝置包括散熱器和冷卻器;

油浸式變壓器保護裝置包括儲油罐、油標、安全氣道、吸濕裝置、測溫元件和氣體繼電器;出口裝置包括高低壓套管。三相油浸式變壓器的鐵心部分由一個封閉的鐵心和一個套在鐵心柱上的繞組組成。另外還有油箱、油箱、殼體、呼吸器、防爆管、散熱器、分接開關、氣體繼電器、溫度計、凈油器等。

變壓器油是一種石油液體，具有燃燒可能性大、環保等缺點。然而，大多數電力變壓器仍然使用變壓器油作為絕緣和冷卻介質，因為其性能優良，價格低廉。19世紀末，變壓器油開始用作絕緣和冷卻介質。油浸式變壓器出現。變壓器油儲量豐富，價格低廉，應用廣泛。

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今天讓我們跟隨小編的腳步來說一說SCB10環氧澆注變壓器的安全裝置的相關文章，希望您看了我們的分享能夠幫助到您。

一. 安全保護裝置

1. 氣體繼電器。用于800kVA及以上的油浸式變壓器。氣體繼電器接點容量大于66VA或大于15W，氣體聚集量為250~300ml或油速中整定的范圍之內時，應該接通相應的接點。氣體繼電器的結構和安裝位置應能觀察氣體量和顏色，且能便于取氣體。安裝它的聯管油1.5%升高坡度。220kV變壓器油箱蓋也應有1~1.5%升高坡度。

2. 壓力釋放閥。用于800kVA及以上的變壓器;安全氣道或壓力釋放閥中油箱內壓強達到5.07×104Pa時，應可靠釋放，120000kVA及以上變壓器應能設置2個壓力釋放閥。

3. 活門、閥門、放氣塞。所有變壓器油箱壁下部應裝有油樣活門，110kV、90000kVA和220kV、63000kVA及以上的油箱壁中部還應有油樣活門。315kVA及以上的油箱底部應該有排油裝置。變壓器油箱下部應有足夠大的放油閥門，220kV變壓器還應有事故放油閥門。變壓器在注油和試驗時必須放出氣體，因此變壓器升高座、散熱器、套管等上部均有放氣塞，以變壓器的安全。

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