朝陽水面打管樁施工-當地的沈陽水面打管樁施工

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主要有柴油錘擊打或靜力壓樁兩種，柴油錘要根據承載力合理選用錘重和沖擊能量，原則是重錘低擊優于輕錘高擊，輕錘高擊容易打爛樁帽。打入式成樁主要控制有樁長和后三陣貫入度或兩者雙控。靜力壓樁選用壓樁重種約為特征值的2.2～2.5倍，靜力壓樁比較直觀，成樁后承載力比較有保證。靜力壓樁的機械笨重，占地大，對場地尺寸和表層地基承載力有要求。兩種成樁方式靜力壓樁要貴，機械進退場費也貴一點。珠三角大約是相差10Yuan/m。施工過程對配樁和接樁有些要求：例如配樁宜一根樁到底不用接樁，有接頭宜接頭在深處不宜在表面，接樁焊接要求高，要有焊工證，焊縫要均勻飽滿，焊面有“魚鱗狀”紋路為好，焊接后要等涼卻時間后才能繼續施工，以免焊縫處入土急冷后冷脆影響使用壽命，有抗浮設計要求的，對焊縫要求很高，更應該控制好質量。

管樁按外徑分為300毫米、350毫米、400毫米、450毫米、500毫米、550毫米、600毫米、800毫米和1000毫米等規格，實際生產的管徑以300毫米、400毫米、500毫米、600毫米為主。以直徑400、600外徑為主，管樁全是工廠化生產，常用節長8-12米，98年上海三航局預制廠為適應深水港碼頭建設的需要，生產節長30米的管樁，還根據設計使用的要求，少量生產4-5米的短節樁。 管樁按樁身抗裂彎矩的大小分為A型、AB型和B型、C型。A型的有效預應力約為4Mpa，AB型為6Mpa，B型約為8Mpa，C型約為10MPa。一般管樁有4-5Mpa的有效預應力，打樁時樁身混凝土可有效地抵抗仃樁拉應力，所以，對于一般的建筑工程，選用我國規定的A或AB型的管樁就可以。 每節管樁都有出廠標記，表示在管樁表面距端頭1.0米左右的地方。

們房屋的工業與民用建筑的樁基礎常用的一般為先張法工藝制作的預應力高強混凝土管樁（即：PHC樁）和預應力混凝土管樁（即PC樁）。這兩類樁適用于非抗震和抗震烈度6度和7度的地區。PHC樁和PC樁按樁身混凝土有效預應力值或其抗彎性能分為A型/AB型/B型/C型四種。PHC樁一般樁徑有300mm/400mm/500mm/550mm/600mm/800mm/1000mm;PC樁一般樁徑有300mm/400/500mm/550mm/600mm. 管樁水泥宜采用強度等級不低于42.5級的硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥。當管樁用于摩擦型樁時樁長徑比不宜大于100；用于端承型樁樁的長徑比不宜大于80。

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首先掌握清楚一些必要的設計和技術要求，包括管樁類型數量、樁錘重量和類型、打入的設計樁長、施工現場環境和地質情況、收錘時的貫入度要求（這個是關鍵）等等。

.明確管樁的生產廠家資質和產品質量保證情況，在管樁施工開工前把這些方面的具體資料報送給監理以及業主、設計等，起碼要取得監理的同意。同時，對于管樁的進場，檢查其樁體表面的質量情況，不得有任何諸如樁體不順直、表面有露筋或麻面等缺陷存在，凡發現存在質量問題的向生產廠家退換。

.根據施工現場的實際情況和設計布置，在施工開始之前制定管樁樁點施工路線走向，按照“先中間后周邊、先深后淺、以靠近既有建筑物的范圍為先、先承臺樁后單體樁、均勻對稱跳躍、切忌過分集中”等原則來安排。這個路線可以單列成圖，也可以作為管樁施工方案的組成內容，在施工開始之前及時報送監理審核。同時，應在施工開始的時候安排試樁，選取其中具有代表性的樁號~根（根據需要施工的樁點總數的百分比來確定，具體查所在地區的施工規程或者直接咨詢設計人的意見）來作為試驗樁，試樁時業主、設計、監理、總分包施工單位都在場，由設計人根據試驗樁在實際錘擊過程中的反應情況明確管樁施工的貫入度數值，并記錄在試樁記錄里面，作為以后施工驗收的憑據。

.在管樁施工開始前確認各樁點的測設定位是否明確及其精度是否符合設計及規范要求，并是否已獲得監理驗收。

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管樁施工關鍵的就是收錘時對貫入度的確認，保證能夠達到設計人提出的要求。每個樁號在到達設計深度時，及時通知監理到場見證貫入度情況。如果貫入度達到設計要求，可以確認該樁號施工完畢，向監理提交驗收資料并要求簽認。如果貫入度數值達不到設計要求，則仍須繼續進行施工，直到貫入度滿足設計要求為止。應注意施工資料的完整性，主要是指各樁號的錘擊施工記錄和質量驗收表，由于人員素質和交接頻繁等原因，現場往往容易在這兩方面出現混亂，影響到分項工程的及時驗收通過，所以十分值得留意。樁體施工完成之后應安排樁體的檢驗，包括承載力試驗和超聲波動測兩種。前者根據《地基和基礎工程施工質量驗收規范》、《樁基礎技術規范》、所在地區的管樁施工規程中的相關規定并結合建設單位、設計單位、監理單位的意見，按樁號總數的百分比來取若干樁號進行，具體樁號由建設單位即業主來確定；后者一般除了需要安排承載力試驗的樁號之外統統都要進行。這兩項試驗的檢測結果由檢測單位以書面報告的形式作出說明，這些試驗報告尤其是承載力的檢測報告將是管樁工程質量驗收的重要依據。

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