河北漢藍環境科技有限公司帶你了解江蘇萬純鐵路大機尾氣凈化 清篩車/搗固車/整形車/穩定車/配碴車尾氣處理HL方案相關信息,微粒捕集器能夠減少柴油發動機所產生的煙灰達90%以上。捕集器是一種安裝在排放系統中的過濾器，它可以在微粒排放物質進入大氣之前將其捕捉。柴油微粒過濾器可以有效地減少微粒物的排放，它先捕集廢氣中的微粒物，然后再對捕集的微粒進行氧化，使微粒過濾器再生。DOC可以使有毒的HC部分減少%，CO減少%，PM減少%，多環芳香碳氫化合物排放減少56%，乙醛減少70%。由于柴油中含有的硫S燃燒生成S經DOC后氧化成S03，然后與排氣中的水分化合生成硫酸鹽。所以對于含硫S量較高的柴油來說，使用DOC將使PM排放中的硫酸鹽比例增大。另外燃料中的S還會引起催化劑中毒。所以使用高S柴油會影響DOC的凈化效果和降低催化器的壽命。自年以后，至少有50萬輛的卡車和公共汽車加裝了DOC系統。

江蘇萬純鐵路大機尾氣凈化 清篩車/搗固車/整形車/穩定車/配碴車尾氣處理HL方案,柴油微粒捕集器能夠減少柴油發動機所產生的煙灰達90%以上。捕集器是一種安裝在排放系統中的過濾器，它可以在微粒排放物質進入大之前將其捕捉。捕捉到的微粒排放物質隨后在車輛運轉過程中燃燒殆盡。柴油微粒過濾器可以有效地減少微粒物的排放，它先捕集廢氣中的微粒物，然后再對捕集的微粒進行氧化，使微粒過濾器再生。所謂過濾器的再生是指在DPF長期工作中，過濾器里的顆粒物逐漸增加會引起發動機背壓升高，導致發動機性萬純柴油吊車尾氣凈化器柴油吊車尾氣處理設備吊車煙氣凈化裝置能下降，所以要定期除去沉積的顆粒物，恢復DPF的過濾性能。

我公司發揮在柴油機屬氣治理方面的技術優勢，結合我公司多年治理柴油機尾氣的實踐經驗，設計出萬純柴油機尾氣凈化器，能夠有效的降低碳煙顆粒(PM)、碳氫化合物(HC)及-氧化碳(CO)等污染物的排放。碳煙微粒捕集器DPF(以下簡稱DPF)是-種安裝在排放系統中的過濾器，它可以在微粒排放物質排入大氣之前將其捕捉。其結構呈蜂窩狀，捕集幾何面積大,捕集效果好，且具有良好的耐熱性及機械耐久性,是現代主流的碳煙凈化濾芯。

非公路柴油機是非公路發動機市場的主體,要用于農業機械(如拖拉機)、工程機械(如挖掘機、裝載機、推土機)、物料搬運機械(如叉車)和多用途設備(如發電機組、抽水機)等。在非公路柴油機排放中，NOx和PM的排放量為嚴重，分別約占NOx和PM排放總量的20%和36%。而在柴油機的排放成分中,除7%(7%的N10%的CO8%的水蒸氣和6%的02)對人類沒有危害，期3%(2%的NO、01%的NO03%的HC、05%的CO、01%的SO2和小于01%的PM)都是有害物質，它是形成酸雨和破壞臭氧層的罪魁禍首。

非道路移動機械改造工廠,柴油發動機的污染主要來自三個方面一微粒排放物質、氮氧化物(NOx)和硫。其中微粒排放物質(煙灰)大部分是由碳或碳化物的微小顆粒(尺寸小于1μm)所組成的。據確認，在柴油發動機的排放物中含有大約40種不同的化學成分。據美國環保署(EPA)和世界衛生組織(WHO)驗證，柴油發動機中所排放出的煙灰為致癌物質。加州空氣資源部(CARB)估計，在南加州，空氣中71%的致癌物質是由柴油車產生的，而這些柴油車僅占當地車輛的2%。其它的健康題,如與日俱增的哮喘和肺部疾病也同樣在業內人士的關注范圍之內。