本溪S13油浸電力變壓器維護-丹東變壓器檢測-大連變壓器檢測

沈陽第二變壓器廠奉行“以服務贏市場、以品質贏客戶”的經營宗旨，努力為客戶創造有價值的變壓器。公司健全質檢系統，優化生產流程，努力為客戶打造。本公司定位為親近客戶型企業，變壓器在電力等用用途方面應用良好，在市場營銷、設計開發及公司運營過程中皆以需求群體需求為導向，滿足并爭取顧客的需求和期望。通過技術創新為顧客創造價值，為客戶提供差異化的產品和服務。

本溪S13油浸電力變壓器維護-丹東變壓器檢測-大連變壓器檢測。 沈陽第二變壓器廠（有限公司）分廠主營變壓器，公司秉承“顧客至上，銳意進取，精益求精”的經營理念，堅持“客戶是上帝，以客戶需求為根本”的原則，盡心為廣大需求群體提供好的變壓器與配套服務。標準化生產使公司各種產品質量都能得到保證，也使每款產品都能成為品質良好。

變壓器是靠電磁感應原理工作的，改變電壓、聯絡電網、傳輸和分配電能；電力變壓器是變電站核心設備，結構復雜，運行環境惡劣，發生故障對供電可靠性影響大，需要針對情況立即采取措施；變壓器故障的分析判別牽扯的學科領域多，既要有電工、高電壓、絕緣材料、化學分析等基礎知識，還要熟悉自動化、熱學等；變壓器的故障種類多，變現形式千差萬別，需要熟悉結構原理，現場運行條件、需要熟悉每臺設備特點等，具體問題具體分析。

一、聲音異常

正常運行時，由于交流電通過變壓器繞組，在鐵芯里產生周期性的交變磁通，引起硅鋼片的磁質伸縮，鐵芯的接縫與疊層之間的磁力作用以及繞組的導線之間的電磁力作用引起振動，發出的“嗡嗡”響聲是連續的、均勻的，這都屬于正?，F象。如果變壓器出現故障或運行不正常，聲音就會異常，其主要原因有：

1. 變壓器過載運行時，音調高、音量大，會發出沉重的“嗡嗡”聲。

2. 大動力負荷啟動時，如帶有電弧、可控硅整流器等負荷時，負荷變化大，又因諧波作用，變壓器內瞬間發出“哇哇”聲或“咯咯”間歇聲，監視測量儀表時指針發生擺動。

3. 電網發生過電壓時，例如中性點不接地電網有單相接地或電磁共振時，變壓器聲音比平常尖銳，出現這種情況時，可結合電壓表計的指示進行綜合判斷。

4. 個別零件松動時，聲音比正常增大且有明顯雜音，但電流、電壓無明顯異常，則可能是內部夾件或壓緊鐵芯的螺釘松動，使硅鋼片振動增大所造成。

5. 變壓器高壓套管臟污，表面釉質脫落或有裂紋存在時，可聽到“嘶嘶”聲，若在夜間或陰雨天氣時看到變壓器高壓套管附近有藍色的電暈或火花，則說明瓷件污穢嚴重或設備線卡接觸不良。

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一、變壓器中性點接地方式的安排一般如何考慮？

變壓器中性點接地方式的安排應盡量保持變電所的零序阻抗基本不變。遇到因變壓器檢修等原因使變電所的零序阻抗有較大變化的特殊運行方式時，應根據規程規定或實際情況臨時處理。

變電所只有一臺變壓器，則中性點應直接接地，計算正常保護定值時，可只考慮變壓器中性點接地的正常運行方式。當變壓器檢修時，可作特殊運行方式處理，例如改定值或按規定停用、起用有關保護段。變電所有兩臺及以上變壓器時，應只將一臺變壓器中性點直接接地運行，當該變壓器停運時，將另一臺中性點不接地變壓器改為直接接地。如果由于某些原因，變電所正常有兩臺變壓器中性點直接接地運行，當其中‘臺中性點直接接地的變壓器停運時，若有第三臺變壓器則將第三臺變壓器改為中性點直接接地運行。否則，按特殊運行方式處理。

雙母線運行的變電所有三臺及以上變壓器時，應按兩臺變壓器中性點直接接地方式運行，并把它們分別接于不同的母線上，當其中一臺中性點直接接地變壓器停運時，將另一臺中性點不接地變壓器直接接地。若不能保持不同母線上各有一個接地點時，作為特殊運行方式處理。

為了改善保護配合關系，當某一短線路檢修停運時，可以用增加中性點接地變壓器臺數的辦法來抵消線路停運對零序電流分配關系產生的影響。

自耦變壓器和絕緣有要求的變壓器中性點直接接地運行。

對于低壓側有電源的送電變壓器：

1.由于低壓側有電源，在并入系統前，變壓器高壓側發生單相接地，若中性點未接地，則其中性點對地電壓將是相電壓，這可能損壞變壓器絕緣。

2.非全相并入系統時，在一相與系統相連時，由于發電機和系統的頻率不同，變壓器中性點又未接地，該變壓器中性點對地電壓將是二倍相電壓，未合相的電壓可達2.73倍相電壓，將造成絕緣損壞事故。

為什么變壓器停送電時中性點接地?

我國110KV以上系統大多是中性點直接接地系統，其主變中性點有接地刀閘，為保障保護裝置的靈敏度，主變中性點接地刀閘在運行中常打開；但在主變壓器操作時，為防止操作時產生的過電壓“影響”主變壓器絕緣，故要合上接地刀閘。

因為斷路器的非同期操作引起的過電壓會危及這些變壓器的絕緣，所以要求在切、合110kV及以上空載變壓器時，將變壓器的中性點直接接地。

變壓器是電感元件,瞬時降低電壓后,會在其內部產生瞬時高壓,為了安全,把中性點接地......

一、油浸風冷式

油浸風冷式冷卻系統，也稱油自然循環、強制風冷式冷卻系統。它是在變壓器油箱的各個散熱器旁安裝一個至幾個風扇，把空氣的自然對流作用改變為強制對流作用，以增強散熱器的散熱能力。它與自冷式系統相比，冷卻效果可提高150％～200％，相當于變壓器輸出能力提高20％～40％。

當負載較小時，可停止風扇而使變壓器以自冷方式運行，當負載超過某一規定值，例如70％額定負載時，可使風扇自動投入運行。這種冷卻方式廣泛應用于10，000kVA以上的中等容量的變壓器。

變壓器內部故障及各部件過熱將引起一系列的氣味、顏色變化。
1. 防爆管防爆膜破裂，會引起水和潮氣進入變壓器內，導致絕緣油乳化及變壓器的絕緣強度降低，其可能為內部故障或呼吸器不暢。
2. 呼吸器硅膠變色，可能是吸潮過度，墊圈損壞，進入油室的水分太多等原因引起。
3. 瓷套管接線緊固部分松動，表面接觸過熱氧化，會引起變色和異常氣味。（顏色變暗、失去光澤、表面鍍層遭破壞。）
4. 瓷套管污損產生電暈、閃絡，會發出奇臭味，冷卻風扇、油泵燒毀會發生燒焦氣味。
5. 變壓器漏磁的斷磁能力不好及磁場分布不均，會引起渦流，使油箱局部過熱，并引起油漆變化或掉漆。

公司以質量求生存，憑信譽謀發展。為了能更大取信于廣大需求群體，我們不斷吸收新的知識并且發展新產品，改進技術，以期能獲得穩定的成長及發展,創造更多優異的變壓器。沈陽第二變壓器廠將全心全意為用戶提供從產品介紹、操作以及售后服務等多方位集成式服務，我們在遼寧;吉林;黑龍江設有售后維修點，以便為有售后需求的用戶提供售后保障，多年堅持，獲得了不錯的企業信譽。

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