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河北漢藍環境科技有限公司帶你了解關于江西尾氣凈化設備廠家的信息,針對柴油發電機組尾氣中PM的治理，我司采用國內外主流的碳煙凈化濾芯DPF(DieselParticulateFilter)技術。由于此濾芯結構呈蜂窩狀，捕集幾何面積大，捕集效果好，且具有良好的耐熱性及機械耐久性。根據戶的實際需求，配備的FDF凈化器還帶有控制箱，具備背壓、溫度、再生報警及指示，再生溫度依據發動機的排煙特性溫度可調，且能夠實時了解凈化設備運行狀態，如果出現故障，監測系統能夠檢測到背壓持續升高現象等異常現象并及時進行控制，以確保發電機組安全。

柴油機氧化型催化器DOC其氧化原理與汽油機三元催化器氧化HC和CO的原理基本一樣。同時對于目前法規還未限制的有害成分（如多環芳香烴，乙醛等）都能凈化。DOC可以使有毒的HC部分減少%，CO減少%，PM減少%，多環芳香碳氫化合物排放減少56%，乙醛減少70%。產品原理發電機的廢氣從入口進入過濾體，然后由入口通道的壁流面流入出口通道，再從出口通道排出。柴油機的尾氣在通過通道壁時，它利用蜂窩陶瓷孔壁上的孔隙截留、捕捉柴油機尾氣中的碳煙微粒，以完成尾氣排放炭煙顆粒凈化工作，絕大部分碳煙顆粒被過濾掉，過濾率可達95%以上。利用我們公司的自動再生技術可將載體恢復至初始狀態。

因此，房地產開發商一般都從長遠的角度去看待應急避難場所的柴油發電機組配備。而在房地產樓盤小區規劃建設應急避難場所，配置柴油發電機組，從眼前看或許會犧牲一定的經濟利益，但對于長期居住在高層住宅中的居民來說卻是有利的，對社會發展與穩定也具有重要意義。柴油機尾氣通過萬純FDF柴油機排煙凈化器(以下簡稱凈化器)的進氣口進入，PM通過DPF凈化單元時將其攔截并捕捉，降低尾氣中PM的濃度。當DPF表面攔截的PM達到一定數量時，智能控制系統可完成自動清理使DPF再生，達到連續工作的目的并保證柴油發電機組能夠持續正常工作。

河北漢藍生產的柴油機氧化型催化器DOC主要的目的是降低顆粒物PM、碳氫化合物HC、一氧化碳CO的排放。盡管PM中的碳煙很難被它氧化，但是它能非常有效地氧化掉PM中的可溶性有機物(SOF)。而且HC、CO還能被再次的降低。用戶拆下凈化濾芯后，須檢查濾芯上是否有油污，當柴油發動機排氣有油污時，會容易堵塞濾芯，因此維護周期就要縮短；當對濾芯進行高溫再生后，濾芯就會恢復如新，方可繼續使用。此外，因排煙凈化器濾芯是陶瓷結構產品，在產品使用和維護過程中，要避免用硬物碰撞或敲擊，以防損壞；載體可返回我公司進行高溫再生。