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1、交通噪聲監測結果不符合聲傳播規律

根據聲傳播規律，點聲源聲傳播距離增加1倍，衰減值為6dB(A)；線聲源聲傳播距離增加1倍，衰減值為3dB(A)。如果監測結果與傳播規律有明顯偏差，就要分析原因。

例如，某路段20m與40m的噪聲監測結果衰減值為7.5dB(A)，就超出了線聲源聲傳播規律，監測結果不可信。因為即使公路車流量較小，按點聲源進行傳播，聲傳播距離增加1倍，衰減值大為6dB(A)，現在線聲源聲傳播距離增加1倍，衰減值卻超出6dB(A)，監測結果肯定不可信。

2、車流量監測數據不符合監測規范邏輯

按《聲環境質量標準》(GB3096—2008)規定的監測規范，交通噪聲一般是測量20min，而交通車流量一般要求出具每小時的量，即小時車流量結果應為“20min的車流量×3”。因此，監測報告中的車流量數值若不是3的倍數，其數據判定為可疑。

赫爾墨斯堅持以優良的環境檢測服務品質、積極快速的態度與客戶溝通，堅保持與客戶的雙向溝通和信息反饋，服務切合客戶的需求，為廣大所需群體的需求努力做到，贏得了廣大客戶的支持與好評，在環境檢測積累了豐富的經驗。

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