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湖北輸高機供應商，

提升機結構及工作原理：

斗式提升機是一種應用非常廣泛的機械輸送設備，其工作原理是牽引帶圍繞在頭輪和底輪之間，畚斗按相應距離固定在牽引帶上，外殼將畚斗和牽引帶密封，物料由機座進入運動著的料斗，沿機筒提升，在機頭處物料由料斗拋出，經卸料管卸出機外。

斗式提升機特點

1）垂直輸送，結構緊湊、占地面積小、簡單；

2）密封性好，能在全封閉的罩殼內工作；

3）提升高度和輸送量都較大；

4）過載的敏感性大，斗和牽引件易損，不適應輸送大塊物料，均勻加料，否則易堵塞。

斗式提升機的主要構件

牽引件、畚斗、機頭、機筒、底座；牽引件有膠帶和鏈條兩種。

膠帶

1）材料：一般采用棉布芯橡膠帶，尼龍芯膠帶，鋼繩芯膠帶

2）特點：運轉平穩，自重小，價廉，噪音小，可使用較高的工作速度，但強度低，打孔固定畚斗使膠帶強度明顯下降，常用于干燥的、溫度低的、含油少的物料提升，不宜輸送含油量高、高溫、潮濕物料的提升。

3）帶的連接方式：

a、搭接：簡單，用的較多，但在接頭處的繞性差，注意接頭方向應順著膠帶運行的方向。搭接長度>2 個料斗間距；

b、 平接：接頭繞性較差

c、 角接：角接的皮帶撓性好、強度高、接頭平整，運轉平穩適用于一些大型的提升機。

畚斗

畚斗有鋼板沖制、焊接而成；塑料斗；尼龍斗

畚斗的固定及間距

1) 畚斗在皮帶上的固定：要求操作簡單，牢固，拆卸方便，對牽引件的強度不應有較多的降低，要用特制沉頭螺釘。

2) 斗間距：決定斗在牽引件上的疏密，也即關系到斗升機的輸送量，斗間距小，輸送量大，但過小可能影響卸料。一般取斗深的2.5-3.5 倍，約200-400mm。

機頭

機頭是有由頭輪、機頭外殼、卸料口、傳動裝置組成。提升機在頭輪軸上都會安裝止逆裝置，防止設備在運轉過程中出現故障出現倒轉現象造成堵料。

機筒

1）形狀：即機殼的中間部分，有單管式（用于低速斗升機）雙管式（高速、粉塵多的工作環境）。

2）機筒尺寸：應保證料斗在其中運行時不發生碰撞。

3）觀察窗、檢修口。

底座

1）由機座外殼、底輪、張緊裝置、進料斗、跑偏及測速感應裝置組成。底輪：D 底≤D 頭，減少裝料阻力

2）機座外殼：機座高度根據張緊裝置的行程確定，應使底輪在高位置時不露出機座上表面，在低位置時料斗與機座底面保持30-40mm。

3）側面安裝插板用以清理機座內的積料。

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