產(chǎn)品庫

左旗柴油發(fā)電機價格-劃算的寧夏柴油發(fā)電機組寧夏晉鵬發(fā)動力設(shè)備供應(yīng)

寧夏晉鵬發(fā)動力設(shè)備有限公司坐落于風(fēng)景秀麗、文明溫馨的麗景南街西部機電市場2-19號，公司地理位置優(yōu)越，交通便捷，不僅員工上下班方便，平時公司出貨卸貨都極其方便快捷。良好的工作環(huán)境才能地激發(fā)員工的工作沖勁，全身心的投入到工作里為公司謀求福利和的發(fā)展空間。有拼搏精神的公司有著良好的精神面貌，可靠的服務(wù)設(shè)施和的管理制度。公司主要是對寧夏柴油發(fā)電機組進(jìn)行銷售。我司一直憑著良心在真誠為消費者服務(wù)，能夠保證所經(jīng)營的寧夏柴油發(fā)電機組的質(zhì)量對得起產(chǎn)品的價格。

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明斯柴油發(fā)電機廠家解析導(dǎo)致柴油發(fā)電機組油耗太快的原因，詳細(xì)內(nèi)容如下：

一、當(dāng)發(fā)現(xiàn)機油消耗過多時，應(yīng)首先檢查機體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。如漏油，應(yīng)注意觀察各連接部位的密封墊是否完整，要對損壞的密封墊進(jìn)行更換。若密封墊完整，應(yīng)檢查各部位的連接螺絲是否松動。對松動的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。若以上部位基本正常，且漏油處機架位置，應(yīng)對機油殼進(jìn)行檢查，主要檢查部位與行輪同側(cè)的機油殼側(cè)的前端，多因機座螺絲松動，行輪三角帶拉動下與保護(hù)機油殼的機架角鐵產(chǎn)生長期摩擦，將機油殼磨透形成缺口而產(chǎn)生漏油。

二、發(fā)動機長期使用形成的正常磨損，或因保養(yǎng)不當(dāng)形成的非正常磨損，均會使柴油機的缸套形成縱行拉痕，缸徑、活塞側(cè)間隙超出規(guī)定值，使活塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小，出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象。或因油環(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開油環(huán)的開口位置，致使刮油不凈而參與燃燒，造成機油嚴(yán)重消耗癥狀，表現(xiàn)為柴油機起動困難，排氣管有明顯的藍(lán)煙冒出，呼吸器噴油嚴(yán)重。再者，活塞本應(yīng)向上的一側(cè)，裝配時因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態(tài)，雖不會影響柴油機的起動，但機油的損耗會相當(dāng)嚴(yán)重，每天油耗0.5公斤左右。

一、每臺康明斯發(fā)電機組包括如下輔助設(shè)備但不限于此：

1、殘壓型排氣，其規(guī)格型式不導(dǎo)致過高的背壓，和當(dāng)廢氣通過有90°轉(zhuǎn)彎波紋狀的伸縮連接的排氣管排放時，將噪音降低到可接受的水平。機組排氣管及與之相連的設(shè)計為向戶外排放，并避免熱的管路對人員造成危害以及雨水的進(jìn)入,有穩(wěn)定的支吊架。

2、廢氣穿出機殼壁的套管及其所需的連接件。

二、每臺康明斯發(fā)電機組提供下列輔助設(shè)備：

1、每個繞組中性點側(cè)裝設(shè)電流互感器（根據(jù)需要）。

2、投標(biāo)方按控制和保護(hù)系統(tǒng)的要求裝設(shè)電流互感器，電壓互感器。

3、提供聲光告警裝置。

4、提供柴油發(fā)電機系統(tǒng)內(nèi)部的動力電纜和控制電纜，電纜按照NH-YJV-1型式，長度足量

不同型號的柴油發(fā)電機組都有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)油箱和供油系統(tǒng)，油箱的設(shè)計種類很多，可根據(jù)要求用戶設(shè)計成各種容量的分立式油箱。用戶也可自行設(shè)計油箱，安裝柴油發(fā)電機組油箱的時候用戶需注意以意事項：

1）油箱存放位置安全以防止火災(zāi)，油箱或油桶應(yīng)單獨放看得見的地方，適當(dāng)離柴油發(fā)電機組遠(yuǎn)點，且嚴(yán)格規(guī)定不準(zhǔn)吸煙。

2）如果是用戶自行制作油箱，應(yīng)注意備用柴油發(fā)電機組燃油箱用不銹鋼或鋼板制作，切勿燃油箱內(nèi)部噴漆或鍍鋅，因為他們會與柴油發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生可能引起柴油發(fā)電機組損壞的雜質(zhì)及降低柴油的品質(zhì)、潔凈度和燃燒效率。

3）油箱放置后，高油面不能比柴油發(fā)電機組底座高出其2.5米，如大油庫油面高于2.5米，應(yīng)大油庫與柴油發(fā)電機組之間加日用油箱，使直接送油之壓力不大于2.5米。即使柴油發(fā)電機組關(guān)閉期間，也不允許燃油依靠重力，通過進(jìn)油管路或噴油管路流入柴油機。

4）油口處的阻力不允許超過所有柴油發(fā)電機組性能數(shù)據(jù)單上規(guī)定的使用干凈濾芯時的規(guī)定值。這個阻力值是建立燃油箱裝一半燃油的基礎(chǔ)上的。

5）油箱供油管端位置應(yīng)高于柴油發(fā)電機組油箱底部約50MM，以防止沉積物和水被吸入供油管。

6）燃油回油管路的連接不應(yīng)造成柴油發(fā)電機組油管中燃油出現(xiàn)沖擊波。

7）油箱內(nèi)裝的燃油容量應(yīng)該保證每天的日常供應(yīng)。

8）油箱供油和回油區(qū)域應(yīng)設(shè)有帶孔隔板，以減少柴油發(fā)電機組的熱交換

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1.加注的柴油要經(jīng)由沉淀過濾，保證清潔，防止因雜質(zhì)過多而加劇輸油泵進(jìn)油閥、出油閥、閥座的磨損，有時柴油發(fā)電機組的油閥甚至?xí)浑s質(zhì)墊起而失效。

2.長時間停機時，防止輸油泵各配合表面，尤其是活塞與泵體、挺桿與挺桿套間因油液中含水而銹蝕，必需采取防銹措施(停機時，更換噴油泵油底殼內(nèi)帶有水分、柴油及其它雜質(zhì)的潤滑油)。

3.發(fā)現(xiàn)噴油泵油底殼柴油過多時，要及時檢查輸油泵活塞與泵體、挺桿與挺桿套間隙是否過大，過大要及時處理，防止因柴油泄漏嚴(yán)峻，使噴油泵及調(diào)速器內(nèi)機件潤滑不良。

4.有些輸油泵泵體上開有泄油孔，該孔的作用是使輸油泵泄漏的少量的柴油直接流出泵體外。不得將孔堵死，防止柴油進(jìn)入噴油泵油底殼稀釋潤滑油。

5.各處密封墊片完整無損，塑制摯圈拆裝次數(shù)不宜過多，并應(yīng)按期更換。

6.保證柱塞式輸油泵“四簧”彈性正常。“四簧”為活塞彈簧、挺桿(滾輪)彈簧、進(jìn)油閥彈簧、出油閥彈簧，彈簧彈性減弱或折斷要及時更換或加墊調(diào)整。

7.手油泵用后必需壓回，將按鈕旋緊，防止手油泵和膠圈或者球閥與閥座因壓不緊而導(dǎo)致進(jìn)氣或漏油。

8.輸油泵上的手油泵活塞和手油泵體間有橡膠密封裝置的，不要隨意拆動，橡膠圈損壞要及時更換。

9.輸油泵接頭內(nèi)粗濾網(wǎng)芯子極易因棉絮等臟物而堵塞，要常常檢查清洗，濾網(wǎng)損壞必需及時修補或更換。

10 柴油發(fā)電機的輸油泵安裝前，要檢查型號、規(guī)格是否準(zhǔn)確，并清除防銹油，選用墊片厚度應(yīng)合適，防止過薄或過厚而使活塞頂死或運行不到位，擰緊螺栓時擰緊力矩要平均，防止損壞油泵。

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