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纜車鋼絲繩探傷儀-蘇州鋼絲探傷儀

緊隨市場需求并結合眾多同類產品特點，德斯森電子改革創新，發展符合市場需求的產品。經銷的鋼絲探傷儀自投放市場以來，產銷量年年攀升，深受廣大需要群體的好評與信賴。蘇州德斯森電子有限公司秉著“追求”和“用戶至上”的經營理念，竭誠為客戶提供優異的產品和服務。

纜車鋼絲繩探傷儀-蘇州鋼絲探傷儀。

超聲波在無縫鋼管和T型焊縫的探傷

無縫管通常是指外徑在100mm以下的鋼管，多采用穿孔法或者擠壓法。在無縫管的探傷中多采用渦流自動探為主，磁粉和超聲波手工探為輔的檢測方式。這里我想主要說說超聲波探傷的部分。傳統的無縫管探傷有三種方法：用斜探頭沿周向和軸向進行掃查;厚壁管可以用雙晶直探頭進行掃查;薄壁的管可以用水浸的方式用直探頭掃查。

　如果大家親身檢測過管材就會發現傳統方法的致命弱點，就是效率太低(更換探頭要重新設置參數，水浸需要復雜的計算)。常常是也檢不了幾根。這種教科書式的探傷方式也在實際的生產中被逐步的淘汰。還好勞動人民的智慧是無窮的，在生產中不斷的總結經驗，并對原有的技術進行改進，終于發明了一種檢測無縫管的新方法。這個方法是在不對檢測設備進行任何升級的基礎上，只在檢測手段上進行改進就使得效果產生了翻天覆地的變化。也將在管材的檢測中幾乎要消失的超聲波檢測又重新回到了主流的地位。

　　首先，需要準備的材料有：能開機的，無縫管一根，斜探頭線兩條，SCK-1A試塊一個，將兩個尺寸，角度，前沿一摸一樣的斜探頭背對背做在一起，再做一個模樣的契塊(契塊的弧度與要探測的無縫管外徑相同)，耦合劑一瓶，機油半斤，紅筆一根，手紙一卷。材料就齊備拉。

把兩個探頭都接好線，分別插在兩個探頭插口上。開機!切記將探頭方式設置成“單”。不要設置成 “雙”或者“收發”。原因就是：不是有兩個晶片的探頭都是雙晶探頭。雙晶探頭的兩個晶片是一收一發。而我們這個特別的探頭是需要它們各自獨立工作。然后在 SCK-1A上調整好其中一個探頭的前沿，零點和K值(這里就不詳細介紹方法了，如果不會使用1A試塊調整這三個參數的可直接忽略本文)。因為兩個探頭完全一樣，所以設置好一個探頭的參數另外一個也就設置好了。這些都做好后，將探頭涂上耦合劑和契塊裝在一起。探頭和契塊之間的耦合劑要選擇透聲性好的固體耦合劑，不要選擇液體的機油。理由自己想。到這里我們的前期的準備工作都做好了。

纜車鋼絲繩探傷儀-蘇州鋼絲探傷儀。

我們來設置探傷靈敏度，因為無縫管是不容許出現缺陷的，所以DAC曲線就免了，直接將增益調整到沒有雜波的值，建議設置在80-90db比較合理。也有一些客戶要求可以忽略一些小的缺陷(又是強大的“國情”)，這時候只能使用對比法調整靈敏度了，讓客戶用線切割在無縫管表面沿軸向開一個槽，寬度由客戶決定(客戶能容許ф1以下的缺陷就開 ф1的槽)，再用這個槽設置靈敏度就好了。然后在無縫管上涂上機油。將安裝好契塊的探頭放在無縫管上面可以發現它們貼合的非常好。在周向小幅度左右晃動探頭，沿軸向做鋸齒狀游走，出現波形信號則用紅筆對這一段進行標記，表示這一段應該判廢。整段無縫管掃查結束后，用手紙查干凈工件和探頭表面的耦合機，探傷工作就結束了。

德斯森電子自創立之日起，就十分重視服務體系的建立和對服務團隊的培養。經過多年的發展，德斯森電子已經擁有的服務體系，為客戶提供周全有效的服務和應用支持。我公司的鋼絲探傷儀主要采用實體店銷售的方式銷售，通過陸運等方式把產品送到客戶手中。我們不斷，追求，愿能與客戶及合作伙伴共同成長。

不銹鋼毛細管的檢測

對其細小管徑如不銹鋼毛細管離線或在線無損探傷，采用電磁渦流檢測方法雖然可行，但配置特種探頭才能達到滿意效果。因毛細管比較細小的管徑，目前的工藝水平尚無法制作內穿探頭，也無法使用點式探頭進行檢測，只能通過外穿過式探頭進行檢測。西安交通大學與愛德森(廈門)電子有限公司聯合研制的差動式外穿探頭，在對線圈的寬度、厚度、兩線圈之間的跨度、探頭和毛細管之間的間隙、線徑等多方面進行計算及后，配置了特制的外穿式特種探頭，在檢測頻率為666kHz時，對Φ1mm及Φ0.45mm的不銹鋼毛細管進行檢測，均獲得了較好的效果。

鋼絲在線檢測

鋼絲在線檢測一般使用兩種方法：一種是旋轉探測式，即渦流探測器繞鋼絲高速旋轉。這種方法主要用來檢測沿鋼絲縱向延伸的裂紋、刮傷和拉絲劃痕。相對于鋼絲的運動，探測器的軌跡這螺旋狀。使用多個探測器并列高速旋轉，可以達到的檢查，但其表面探傷的靈敏度有限。在探測器和鋼絲之間不易保持恒定的間距，間隙增加時靈敏度減少，如果鋼絲偏心，間隙就會變化。采用高速處理器可以自動感知間隙，并不斷地進行補償，使系統的靈敏度得到提高。另一種是環繞線圈式。鋼絲從環形線圈中穿過，換能器有效地檢查渦流在一個剖面的分布，并與前一個剖面對比，適合檢測點狀缺陷和圓周方向的裂紋，對于橫裂紋、V型裂紋、夾雜物、凹坑和折疊有很高的靈敏度。檢測速度快，檢測直徑范圍大。

環繞線圈式的驅動電流比旋轉探測式高，有的深度穿透性。系統穩定性好，不受溫度變化和其他因素的影響。當磁鐵材料在居里點800℃以下時，磁飽和后會使信號受到抑制，但可以通過調節磁場強度避免磁飽和，提高靈敏感。目前大都使用環繞線圈式，也可以將上述兩種方法結合使用。渦流技術在拉絲、油回火生產線、冷鐓鋼絲或彈簧鋼絲生產中得到了很好的應用。水冷環繞線圈對溫度超過1100℃的盤條進行檢測，其檢測速度超過500km/h。

蘇州德斯森電子有限公司，從事各系列渦流探傷儀、分選儀、超聲波探傷儀，各種管棒材、金屬零部件、汽車零部件的自動探傷系統研發生產，為客戶提供完整地檢測方法及流程以滿足用戶對產品質量快速全數檢測提高質量的要求，產品廣泛用于電力、航空航天、、冶金、機械制造業。特別是在管、棒、線材等金屬零部件、汽車零部件的無損探傷處于國內當先地位。

近年來成果不斷，在國內推出多功能智能化渦流探傷儀、多頻渦流探傷儀、雙頻雙通道渦流探傷儀、管棒自動探傷系統、飛機輪轂自動探傷系統等。公司和多家院校、研究所共同開發出高速探傷儀和超高速在線渦流探傷儀填補了國內空白，有力推進了我國探傷事業的發展，生產的各系列渦流探傷儀是、國內,產品遠銷德國、美國、中東、日本、韓國等地區在國內金屬制造業廣泛應用。

公司立志“樹良好企業形象，創品質良好工程”。在日益激烈的市場競爭中，公司將繼續加大科技投入，嚴格規范企業管理，力爭以優異的鋼絲探傷儀，樹立優異企業形象，并且去爭取更廣闊的市場。德斯森電子勇于跨越，追求，誠摯歡迎各個企業用戶與我司攜手合作。公司地址：蘇州吳中經濟開發區城南街道迎春南路112號。

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