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河北漢藍環(huán)境科技有限公司為您介紹山東索拉C40終端透平煙氣脫硝專賣的相關信息,我司采用主流的脫硝催化劑，主要有鐵基分子篩和釩基SCR脫硝催化劑。鐵基分子篩SCR對硫含量非常敏感，但是天然氣含硫量一般不超過4ppm，所以并不存在使鐵基分子篩SCR中毒的題。釩基SCR催化劑以V2O5-WO3/TiO2為主要活性組分的SCR催化劑。鐵基-分子篩SCR催化劑以鐵基分子篩為主要活性組分的SCR催化劑。黑煙凈化器凈化率及特點黑煙凈化器凈化率特點技術成熟、工藝簡單、凈化效率高、裝機容量大、可有效去除顆粒物（黑煙）；設備體積小，運行維護簡單，運行費用低，自動化程度高，可靠性好；系統(tǒng)運行阻力小,一般小于8KPa左右；該裝置殼體全部選用L不銹鋼制造，耐腐蝕性強，使用壽命長

萬純余熱鍋爐煙氣脫硝系統(tǒng)的工作原理是氨水溶液在排氣管道混合區(qū)遇高溫煙氣分解成氨氣（NH3）和水（H2O）,與煙氣充分混合后進入催化劑模塊,在催化反應區(qū)NH3和NOX反應生成氮氣(N2)和水(H2O),通過排煙管道達標排放。柴油/汽油發(fā)動機測試臺架尾氣凈化系統(tǒng)船用發(fā)動機試驗室尾氣處理當臺架進行測試時，系統(tǒng)對于其排放的CO、HC、碳煙顆粒（PM）和NOX則可通過DOC、DPF和SCR脫硝系統(tǒng)進行處理。萬純系統(tǒng)可處理發(fā)動機臺架試驗過程中所產生的各種煙氣“副產品”，從而為操作工人和周邊居民營造一個良好的工作和生活環(huán)境。您是否也在為發(fā)動機測試時排放的各種“副產品”而煩惱呢？相信該系統(tǒng)能為您排憂解難，帶去福音。

山東索拉C40終端透平煙氣脫硝專賣,黑煙凈化器凈化率碳煙顆粒95%以上；載體壽命5年以上。改造后對主機功率的影響評估柴油機排煙凈化系統(tǒng)整體背壓低于發(fā)動機限制背壓，對機組正常功率及工況無影響。使用及維護安裝于排氣系統(tǒng)上靠近發(fā)動機排氣口處，以利于保持適合的工作溫度；進氣口安裝背壓表，實時檢測主機排氣背壓。工藝介紹二(3)風機選擇與發(fā)動機允許背壓有關，煙氣凈化器初始背壓為5kpa，換熱器背壓為5kpa，此項目配置風機以保障發(fā)動機工作可靠穩(wěn)定運行；(4)煙氣進入換熱器和凈化器前需直接從發(fā)動機口連接管道，不可混進新風。

柴油機組尾氣凈化系統(tǒng)運行維護檢查三(5)每周要定期檢查凈化裝置連接部位等是否有滲漏痕跡、連接部位是否有松動、連接法蘭墊是否有損壞。(6)每周要定期檢查系統(tǒng)各閥門是否有裂紋、是否有滲漏痕跡、工作狀態(tài)是否正常、閥門行程是否充足，每月要定期檢查系統(tǒng)內的閥門是否有腐蝕、設備標簽是否丟失。萬純SCR脫硝系統(tǒng)對有害物質NOx凈化率脫氮率%；能有效抑制SO2+O2→SO3，轉化率小于1%，降低吸收塔出口腐蝕。特點技術成熟、應用廣泛；高濃度SO2環(huán)境下也可以使用；較高而穩(wěn)定的NOx脫除率；還原劑用量的優(yōu)化，發(fā)生微量氨的逃逸率；反應后副產物為氮氣和水，沒有二次污染。