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太原機械油-忻州導熱油-忻州氣缸油

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汽缸油采用礦物基礎油，并加入各種添加劑調合制成。其性能大大優于原汽缸油，現主要應用于冶金、化工、電力、水泥等高溫、高負荷、低轉速等重型機械的潤滑。

汽缸油主要采用高粘度礦物基礎油并加入抗磨、抗氧、抗乳化添加劑復合精制而成，其具有較好的抗極壓、抗氧化及密封性能；其性能大大優于原汽缸油，現主要應用于冶金、化工、電力、水泥等高溫、高負荷、低轉速等重型機械的潤滑，現在水泥行業回轉窯多有應用。

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蝸輪蝸桿齒輪油與普通齒輪油的區別：

1.使用對象不同，普通的齒輪油主要指變速器和后橋的潤滑油，而蝸輪蝸桿齒輪油是用于傳動中有沖擊的蝸輪蝸桿副的齒輪油。

2.質量不同，蝸輪蝸桿油一般加入多功能復合添加劑采用調合技術精細調制，需要承受更高的壓力是抗磨能力，普通的齒輪油只用于汽車等齒輪做普通的潤滑抗磨。

3.適用的環境不同，蝸輪蝸桿油的需要適應更高的高溫氧化安定性和防銹抗乳化性，對于普通的齒輪油來說，只需要適合日常的溫度就可以正常工作。

空氣壓縮機油用于空氣壓縮機的配套設備?？諌簷C油的潤滑原理是減少摩擦，所謂摩擦，是指當兩個相對運動表面，在外力作用下發生相對位移時，存在一個相對的接觸面，叫摩擦面。摩擦現象的種類很多，有外摩擦、內摩擦、滑動摩擦、滾動摩擦、干摩擦、邊界潤滑摩擦、流體潤滑摩擦、混合潤滑摩擦等。

摩擦帶來的表觀現象如高溫、高壓、噪音、磨損等。其中的危害是磨損，磨損有粘著磨損，磨料磨損，腐蝕磨損、表面疲勞磨損等類型，它直接影響機械設備的正常運轉甚至失效。

空壓機油的作用就是在兩摩擦副之間形成一種保護膜，避免金屬與金屬之間直接接觸，從而緩沖了摩擦力作用，起到潤滑作用，減少磨損，保護機械正常運轉。這種保護膜可以是物理吸附膜，或化學吸附膜或氧化膜，膜的厚度及強度直接影響到潤滑作用。

普通空壓機油的潤滑作用主要是在摩擦面間形成一層油膜作保護，空壓機油的潤滑理論是依靠添加劑在摩擦面形成吸附膜起保護作用，基礎油本身僅起到添加劑載體和摩擦面間密封作用，油膜的潤滑作用已退到次要地位。

乳化油是以穩定狀態存在（不上浮，不凝聚）的微小油粒，粒徑約在0.5～25 μm之間，為淡褐色至深褐色液體或半固體，屬于金屬切削油的一類。作用以冷卻為主，潤滑為次，用于車制、鋸斷、鉆孔、磨制等金屬粗加工。

通常所說的乳化油是將燃油(汽油、柴油或重油)70%～90%加水近30%～10%(質量比，下同)，再加添加劑0.5%～1%，而后通過專用設備進行乳化。使油液成為油包水型分子基團，顆粒越小、越均勻，乳化油的穩定期越長，一般1～6個月，乳化油的油水分離即破乳，破乳后將失去其性能。在乳化油的油粒表面多吸附有兩性分子，如表面活性劑，油粒的表面呈雙電層結構。去除乳化油多采用溶氣氣浮法，并在氣浮前加入混凝劑，使乳化油脫穩，以提高氣浮除油的效果。

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