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撫順S13油浸電力變壓器檢測-丹東SCB11環(huán)氧澆注變壓器維修

。 我們堅(jiān)持高質(zhì)量服務(wù)，立志高技術(shù)創(chuàng)新，追求高速度發(fā)展。一直秉承“為客戶服務(wù)并且創(chuàng)造價(jià)值”的宗旨，堅(jiān)持“創(chuàng)新務(wù)實(shí)，客戶至上”的工作準(zhǔn)則，為需求群體提供優(yōu)異產(chǎn)品和系統(tǒng)解決方案。目前，沈陽第二變壓器廠主營的變壓器在遼寧;吉林;黑龍江備受客戶的熱捧。本公司秉著誠信經(jīng)營的理念對產(chǎn)品進(jìn)行生產(chǎn)銷售，強(qiáng)化過程管理，建設(shè)品質(zhì)良好工程。

撫順S13油浸電力變壓器檢測-丹東SCB11環(huán)氧澆注變壓器維修。 專注技術(shù)創(chuàng)新與用戶需求的有機(jī)結(jié)合，沈陽第二變壓器廠重視技術(shù)創(chuàng)新的力量，積極收集用戶不同需求。公司以變壓器為主導(dǎo)產(chǎn)品，產(chǎn)品銷售于遼寧;吉林;黑龍江地區(qū)，在市場占有的份額，贏得了廣大需求群體的青睞。我們始終一如既往地以為客戶提供滿意服務(wù)為宗旨，為更多用戶提供更多有品質(zhì)高質(zhì)量的變壓器。

一、變壓器中性點(diǎn)接地方式的安排一般如何考慮？

變壓器中性點(diǎn)接地方式的安排應(yīng)盡量保持變電所的零序阻抗基本不變。遇到因變壓器檢修等原因使變電所的零序阻抗有較大變化的特殊運(yùn)行方式時(shí)，應(yīng)根據(jù)規(guī)程規(guī)定或?qū)嶋H情況臨時(shí)處理。

變電所只有一臺變壓器，則中性點(diǎn)應(yīng)直接接地，計(jì)算正常保護(hù)定值時(shí)，可只考慮變壓器中性點(diǎn)接地的正常運(yùn)行方式。當(dāng)變壓器檢修時(shí)，可作特殊運(yùn)行方式處理，例如改定值或按規(guī)定停用、起用有關(guān)保護(hù)段。變電所有兩臺及以上變壓器時(shí)，應(yīng)只將一臺變壓器中性點(diǎn)直接接地運(yùn)行，當(dāng)該變壓器停運(yùn)時(shí)，將另一臺中性點(diǎn)不接地變壓器改為直接接地。如果由于某些原因，變電所正常有兩臺變壓器中性點(diǎn)直接接地運(yùn)行，當(dāng)其中‘臺中性點(diǎn)直接接地的變壓器停運(yùn)時(shí)，若有第三臺變壓器則將第三臺變壓器改為中性點(diǎn)直接接地運(yùn)行。否則，按特殊運(yùn)行方式處理。

雙母線運(yùn)行的變電所有三臺及以上變壓器時(shí)，應(yīng)按兩臺變壓器中性點(diǎn)直接接地方式運(yùn)行，并把它們分別接于不同的母線上，當(dāng)其中一臺中性點(diǎn)直接接地變壓器停運(yùn)時(shí)，將另一臺中性點(diǎn)不接地變壓器直接接地。若不能保持不同母線上各有一個(gè)接地點(diǎn)時(shí)，作為特殊運(yùn)行方式處理。

為了改善保護(hù)配合關(guān)系，當(dāng)某一短線路檢修停運(yùn)時(shí)，可以用增加中性點(diǎn)接地變壓器臺數(shù)的辦法來抵消線路停運(yùn)對零序電流分配關(guān)系產(chǎn)生的影響。

自耦變壓器和絕緣有要求的變壓器中性點(diǎn)直接接地運(yùn)行。

撫順S13油浸電力變壓器檢測-丹東SCB11環(huán)氧澆注變壓器維修。

一、變壓器中性點(diǎn)間隙接地保護(hù)是怎樣構(gòu)成的？

變壓器中性點(diǎn)間隙接地保護(hù)采用零序電流繼電器與零序電壓繼電器并聯(lián)方式，帶有0.5S的構(gòu)成。當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生接地故障時(shí)，在放電間隙放電時(shí)有零序電流，則使設(shè)在放電間隙接地一端的專用電流互感器的零序電流繼電器動作；若放電間隙不放電，則利用零序電壓繼電器動作。當(dāng)發(fā)生間隙性弧光接地時(shí)，間隙保護(hù)共用的時(shí)間元件不得中途返回，以保證間隙接地保護(hù)的可靠動作。

二、對空載變壓器送電時(shí)，變壓器中性點(diǎn)接地。

答：對空載變壓器送電時(shí)，若中性點(diǎn)不接地會有以下危險(xiǎn)：

變壓器電源側(cè)中性點(diǎn)對地電壓大可達(dá)相電壓，這可能損壞變壓器絕緣；

變壓器的高、低壓繞組之間有電容，這種電容會造成高壓對低壓的“傳遞過電壓”；

當(dāng)變壓器高、低壓繞組之間電容耦合，可能會出現(xiàn)諧振過電壓，損壞絕緣。

因此，對空載變壓器送電時(shí)，變壓器中性點(diǎn)接地。

變壓器的冷卻方式

油浸式電力變壓器的冷卻方式，按其容量的大小，冷卻系統(tǒng)可分為：油浸自冷式、油浸風(fēng)冷式、強(qiáng)迫油循環(huán)風(fēng)冷式、強(qiáng)迫油循環(huán)水冷式等幾種。

一、油浸自冷式

油浸自冷式冷卻系統(tǒng)沒有特殊的冷卻設(shè)備，油在變壓器內(nèi)自然循環(huán)，鐵芯和繞組所發(fā)出的熱量依靠油的對流作用傳至油箱壁或散熱器。按變壓器容量的大小，又可分為三種不同的結(jié)構(gòu)：

1.平滑式箱壁。容量很小的變壓器采用這種結(jié)構(gòu)，箱殼是用鋼板焊接而成，箱壁是完全平滑的；

2.散熱筋式箱壁。在平滑箱壁上焊接一些散熱筋，擴(kuò)大了與空氣接觸的面積，適合于容量稍大的變壓器；

3.散熱管或散熱器式冷卻。容量更大些的變壓器，為了增大油箱的冷卻表面，則在油箱外加裝若干散熱器，散熱器就是具有上、下聯(lián)箱的一組散熱管，散熱器通過法蘭與油箱連接，是可拆部件。

油浸自冷式冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單、可靠性高，廣泛用于容量10，000kVA以下的變壓器。

一、油浸風(fēng)冷式

油浸風(fēng)冷式冷卻系統(tǒng)，也稱油自然循環(huán)、強(qiáng)制風(fēng)冷式冷卻系統(tǒng)。它是在變壓器油箱的各個(gè)散熱器旁安裝一個(gè)至幾個(gè)風(fēng)扇，把空氣的自然對流作用改變?yōu)閺?qiáng)制對流作用，以增強(qiáng)散熱器的散熱能力。它與自冷式系統(tǒng)相比，冷卻效果可提高150％～200％，相當(dāng)于變壓器輸出能力提高20％～40％。

當(dāng)負(fù)載較小時(shí)，可停止風(fēng)扇而使變壓器以自冷方式運(yùn)行，當(dāng)負(fù)載超過某一規(guī)定值，例如70％額定負(fù)載時(shí)，可使風(fēng)扇自動投入運(yùn)行。這種冷卻方式廣泛應(yīng)用于10，000kVA以上的中等容量的變壓器。

一、強(qiáng)迫油循環(huán)風(fēng)冷式

強(qiáng)迫油循環(huán)風(fēng)冷式冷卻系統(tǒng)用于大容量變壓器。這種冷卻系統(tǒng)是在油浸風(fēng)冷式的基礎(chǔ)上，在油箱主殼體與帶風(fēng)扇的散熱器（也稱冷卻器）的連接管道上裝有潛油泵。油泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，強(qiáng)制油箱體內(nèi)的油從上部吸入散熱器，再從變壓器的下部進(jìn)入油箱體內(nèi)，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)迫油循環(huán)。冷卻的效果與油的循環(huán)速度有關(guān)。

二、強(qiáng)迫油循環(huán)水冷

強(qiáng)迫油循環(huán)水冷卻系統(tǒng)由潛油泵、冷油器、油管道、冷卻水管道等組成。工作時(shí)，變壓器上部的油被油泵吸入后增壓，迫使油通過冷油器時(shí)，利用冷卻水冷卻油。因此，這種冷卻系統(tǒng)中，鐵芯和繞組的熱先傳給油，油中的熱再傳給冷卻水。這種冷卻方式效果很好，但變壓器的密封要求很高，而且冷卻過程中油壓高于冷卻水的壓力。

公司以質(zhì)量求生存，憑信譽(yù)謀發(fā)展。為了能更大取信于廣大需求群體，我們不斷吸收新的知識并且發(fā)展新產(chǎn)品，改進(jìn)技術(shù)，以期能獲得穩(wěn)定的成長及發(fā)展,創(chuàng)造更多優(yōu)異的變壓器。沈陽第二變壓器廠將全心全意為用戶提供從產(chǎn)品介紹、操作以及售后服務(wù)等多方位集成式服務(wù)，我們在遼寧;吉林;黑龍江設(shè)有售后維修點(diǎn)，以便為有售后需求的用戶提供售后保障，多年堅(jiān)持，獲得了不錯(cuò)的企業(yè)信譽(yù)。

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