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撫順S13油浸電力變壓器檢測-丹東SCB11環(huán)氧澆注變壓器維修

。 我們堅持高質(zhì)量服務(wù)，立志高技術(shù)創(chuàng)新，追求高速度發(fā)展。一直秉承“為客戶服務(wù)并且創(chuàng)造價值”的宗旨，堅持“創(chuàng)新務(wù)實，客戶至上”的工作準(zhǔn)則，為需求群體提供優(yōu)異產(chǎn)品和系統(tǒng)解決方案。目前，沈陽第二變壓器廠主營的變壓器在遼寧;吉林;黑龍江備受客戶的熱捧。本公司秉著誠信經(jīng)營的理念對產(chǎn)品進(jìn)行生產(chǎn)銷售，強(qiáng)化過程管理，建設(shè)品質(zhì)良好工程。

撫順S13油浸電力變壓器檢測-丹東SCB11環(huán)氧澆注變壓器維修。 專注技術(shù)創(chuàng)新與用戶需求的有機(jī)結(jié)合，沈陽第二變壓器廠重視技術(shù)創(chuàng)新的力量，積極收集用戶不同需求。公司以變壓器為主導(dǎo)產(chǎn)品，產(chǎn)品銷售于遼寧;吉林;黑龍江地區(qū)，在市場占有的份額，贏得了廣大需求群體的青睞。我們始終一如既往地以為客戶提供滿意服務(wù)為宗旨，為更多用戶提供更多有品質(zhì)高質(zhì)量的變壓器。

一、變壓器中性點接地方式的安排一般如何考慮？

變壓器中性點接地方式的安排應(yīng)盡量保持變電所的零序阻抗基本不變。遇到因變壓器檢修等原因使變電所的零序阻抗有較大變化的特殊運行方式時，應(yīng)根據(jù)規(guī)程規(guī)定或?qū)嶋H情況臨時處理。

變電所只有一臺變壓器，則中性點應(yīng)直接接地，計算正常保護(hù)定值時，可只考慮變壓器中性點接地的正常運行方式。當(dāng)變壓器檢修時，可作特殊運行方式處理，例如改定值或按規(guī)定停用、起用有關(guān)保護(hù)段。變電所有兩臺及以上變壓器時，應(yīng)只將一臺變壓器中性點直接接地運行，當(dāng)該變壓器停運時，將另一臺中性點不接地變壓器改為直接接地。如果由于某些原因，變電所正常有兩臺變壓器中性點直接接地運行，當(dāng)其中‘臺中性點直接接地的變壓器停運時，若有第三臺變壓器則將第三臺變壓器改為中性點直接接地運行。否則，按特殊運行方式處理。

雙母線運行的變電所有三臺及以上變壓器時，應(yīng)按兩臺變壓器中性點直接接地方式運行，并把它們分別接于不同的母線上，當(dāng)其中一臺中性點直接接地變壓器停運時，將另一臺中性點不接地變壓器直接接地。若不能保持不同母線上各有一個接地點時，作為特殊運行方式處理。

為了改善保護(hù)配合關(guān)系，當(dāng)某一短線路檢修停運時，可以用增加中性點接地變壓器臺數(shù)的辦法來抵消線路停運對零序電流分配關(guān)系產(chǎn)生的影響。

自耦變壓器和絕緣有要求的變壓器中性點直接接地運行。

撫順S13油浸電力變壓器檢測-丹東SCB11環(huán)氧澆注變壓器維修。

一、變壓器中性點間隙接地保護(hù)是怎樣構(gòu)成的？

變壓器中性點間隙接地保護(hù)采用零序電流繼電器與零序電壓繼電器并聯(lián)方式，帶有0.5S的構(gòu)成。當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生接地故障時，在放電間隙放電時有零序電流，則使設(shè)在放電間隙接地一端的專用電流互感器的零序電流繼電器動作；若放電間隙不放電，則利用零序電壓繼電器動作。當(dāng)發(fā)生間隙性弧光接地時，間隙保護(hù)共用的時間元件不得中途返回，以保證間隙接地保護(hù)的可靠動作。

二、對空載變壓器送電時，變壓器中性點接地。

答：對空載變壓器送電時，若中性點不接地會有以下危險：

變壓器電源側(cè)中性點對地電壓大可達(dá)相電壓，這可能損壞變壓器絕緣；

變壓器的高、低壓繞組之間有電容，這種電容會造成高壓對低壓的“傳遞過電壓”；

當(dāng)變壓器高、低壓繞組之間電容耦合，可能會出現(xiàn)諧振過電壓，損壞絕緣。

因此，對空載變壓器送電時，變壓器中性點接地。

變壓器的冷卻方式

油浸式電力變壓器的冷卻方式，按其容量的大小，冷卻系統(tǒng)可分為：油浸自冷式、油浸風(fēng)冷式、強(qiáng)迫油循環(huán)風(fēng)冷式、強(qiáng)迫油循環(huán)水冷式等幾種。

一、油浸自冷式

油浸自冷式冷卻系統(tǒng)沒有特殊的冷卻設(shè)備，油在變壓器內(nèi)自然循環(huán)，鐵芯和繞組所發(fā)出的熱量依靠油的對流作用傳至油箱壁或散熱器。按變壓器容量的大小，又可分為三種不同的結(jié)構(gòu)：

1.平滑式箱壁。容量很小的變壓器采用這種結(jié)構(gòu)，箱殼是用鋼板焊接而成，箱壁是完全平滑的；

2.散熱筋式箱壁。在平滑箱壁上焊接一些散熱筋，擴(kuò)大了與空氣接觸的面積，適合于容量稍大的變壓器；

3.散熱管或散熱器式冷卻。容量更大些的變壓器，為了增大油箱的冷卻表面，則在油箱外加裝若干散熱器，散熱器就是具有上、下聯(lián)箱的一組散熱管，散熱器通過法蘭與油箱連接，是可拆部件。

油浸自冷式冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單、可靠性高，廣泛用于容量10，000kVA以下的變壓器。

一、油浸風(fēng)冷式

油浸風(fēng)冷式冷卻系統(tǒng)，也稱油自然循環(huán)、強(qiáng)制風(fēng)冷式冷卻系統(tǒng)。它是在變壓器油箱的各個散熱器旁安裝一個至幾個風(fēng)扇，把空氣的自然對流作用改變?yōu)閺?qiáng)制對流作用，以增強(qiáng)散熱器的散熱能力。它與自冷式系統(tǒng)相比，冷卻效果可提高150％～200％，相當(dāng)于變壓器輸出能力提高20％～40％。

當(dāng)負(fù)載較小時，可停止風(fēng)扇而使變壓器以自冷方式運行，當(dāng)負(fù)載超過某一規(guī)定值，例如70％額定負(fù)載時，可使風(fēng)扇自動投入運行。這種冷卻方式廣泛應(yīng)用于10，000kVA以上的中等容量的變壓器。

一、強(qiáng)迫油循環(huán)風(fēng)冷式

強(qiáng)迫油循環(huán)風(fēng)冷式冷卻系統(tǒng)用于大容量變壓器。這種冷卻系統(tǒng)是在油浸風(fēng)冷式的基礎(chǔ)上，在油箱主殼體與帶風(fēng)扇的散熱器（也稱冷卻器）的連接管道上裝有潛油泵。油泵運轉(zhuǎn)時，強(qiáng)制油箱體內(nèi)的油從上部吸入散熱器，再從變壓器的下部進(jìn)入油箱體內(nèi)，實現(xiàn)強(qiáng)迫油循環(huán)。冷卻的效果與油的循環(huán)速度有關(guān)。

二、強(qiáng)迫油循環(huán)水冷

強(qiáng)迫油循環(huán)水冷卻系統(tǒng)由潛油泵、冷油器、油管道、冷卻水管道等組成。工作時，變壓器上部的油被油泵吸入后增壓，迫使油通過冷油器時，利用冷卻水冷卻油。因此，這種冷卻系統(tǒng)中，鐵芯和繞組的熱先傳給油，油中的熱再傳給冷卻水。這種冷卻方式效果很好，但變壓器的密封要求很高，而且冷卻過程中油壓高于冷卻水的壓力。

公司以質(zhì)量求生存，憑信譽謀發(fā)展。為了能更大取信于廣大需求群體，我們不斷吸收新的知識并且發(fā)展新產(chǎn)品，改進(jìn)技術(shù)，以期能獲得穩(wěn)定的成長及發(fā)展,創(chuàng)造更多優(yōu)異的變壓器。沈陽第二變壓器廠將全心全意為用戶提供從產(chǎn)品介紹、操作以及售后服務(wù)等多方位集成式服務(wù)，我們在遼寧;吉林;黑龍江設(shè)有售后維修點，以便為有售后需求的用戶提供售后保障，多年堅持，獲得了不錯的企業(yè)信譽。

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